昨天，一则“首都T3机场国际行李丢失内幕”为标题的个人公号文章，短短不到一天阅读量就突破了10万。文章里称，今年2月13日乘坐港龙航空KA906航班从香港到北京的某旅客（公号文章中化名“小倩”），在行李传送带处发现没有自己的行李，疑似行李丢失，据其自称行李中有共价值16700元人民币的物品。
■艰难的寻找行李过程
昨天下午，记者联系到了事主“小倩”。事情的经过如她公号文章写得那样：国航代理公司行李查找处询问了行李规格大小等特征后，没有找到行李也没有主动回复“小倩”。20小时后，“小倩”在回拨相关电话一直不通的情况下来到机场，工作人员再次查询，依然无果；工作人员承诺还会再按流程继续寻找7天，若未找到，将转给旅客承运航空公司港龙航空公司处理、赔偿。
不满这个结果，“小倩”要来KA906航班传送带运输行李的具体时间，到机场派出所监控室做了基本登记，民警开始协助调看监控。因为行李箱特征明显，小倩终于在模糊的影像中看到行李箱转到了传送带监控盲区10秒后竟然消失了，随后有个蚂蚁一般大小的人影走向了海关B出口。“小倩”赶紧到海关查询，但却被告知其摄像内容不能对外。
■各方回应都称“没办法”
“小倩”在文章中一一列出各方回应。派出所表示：“得找航空公司，按目前状况不能立案。”海关表示：“不立案，就不能调监控，必须要走程序。”国航代理公司表示：“我们工作十多年也没从海关调出过监控，你如果觉得行李被偷了，还是自己找警察或者找你的承运航空公司。”
而承运航空公司港龙则称：“传送带位置不属于港龙航空，属于公共区域。我们的责任就是把行李给你装机从香港运到北京，我们的任务就结束了。我们之前给你调查确认了，你的行李确定从香港装机了，那我们就没有责任了。目前费了很大力气帮你申请了400元人民币的安抚金，不可能再多了。”
■最终立案警方抓获偷行李人
经过反复求助，刑警队和港龙航空公司办公室才为“小倩”立了案，并且最终破案。警方表示：犯罪嫌疑人供认把衣物等觉得无价值的东西全部扔掉了，剩下的包、鞋等在其家中起获。同时，“小倩”连续4天在机场寻找行李造成的停车费、高速费、油费、工作请假的损失已高达2000元。
刑警方面告诉“小倩”：可以继续追诉承运航空公司，因为毕竟行李最后一秒没能交付到旅客手上，还在承运合同内。而行李找回来是由刑警执行的，与承运航空公司港龙航空无关，而且造成了损失，他们没有尽到看管义务。
“小倩”告诉记者，暂时保留自己的被赔偿权利。目前，她正和嫌疑人家属进行索赔协商。
■专家称可继续追责航空公司
港龙航空昨天下午回复本报称，给“小倩”提供了400元安抚性补偿金，但遭到了“小倩”的拒绝。至于其他的赔偿要求，航空公司会按照《蒙特利尔公约》去走赔偿程序。首都机场方面也表示，首都机场高度重视，将积极协调联动各家驻场航空公司和服务单位，全力保障旅客满意出行。
民航资源网航空专家杨芳则告诉记者，首先，按照国际惯例，各公司航班托运的行李运抵目的地机场被旅客取走后，是没有人检查行李票的。其次，航空运输中如果出了事故，一般不会和刑事案件挂钩，只会按规范的查找程序去找行李。对托运行李，只要损失事件在航空器上或处于承运人掌管之下，承运人就应当承担相应的民事责任、赔偿责任。按照1999年的《蒙特利尔公约》规定，赔偿金额最高每人约为一万多元人民币。所以，“小倩”完全可以通过法律途径去追究航空公司的民事责任。杨芳也提醒旅客，“贵重物品千万不要放在行李箱托运，最好提前了解各航空公司不同的托运行李规定。”
原标题：行李找回来了，信任呢？
