据中国之声《新闻晚高峰》报道，去年3月，国务院办公厅印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》，要求各地2016年5月底前取消限制二手车迁入政策，但此后各地却迟迟难以落实。一年之后，今年3月，商务部等三部委正式发出《关于请提供取消二手车限制迁入政策落实情况的函》，再度提出各地应加快取消二手车限迁政策。要求各地在今年4月14号之前，将取消二手车限迁政策的落实情况进行上报。对进展缓慢的地区，三部委将提请国务院适时开展实地督查。
面对这一取消二手车限迁的又一时间节点，各地限迁政策是否有所松动？取消限迁又将为二手车市场带来哪些改变？
今年3月，记者走访位于北京南四环的北京市旧机动车交易市场，多位二手车商户表示，近两年由于周边省市纷纷出台限迁政策，二手车销路受到不小的影响。时隔近一个月，记者再次来花乡二手车市场，一位二手车经销商坦言，虽然注意到商务部等三部委此前联合发函，进一步推动各地取消二手车限迁政策的落地，但现实情况并不乐观，能够接收国四以下二手车的地方依然很少。
根据去年三月国务院办公厅发布的《关于促进二手车便利交易的若干意见》要求，各地人民政府要严格执行《国务院关于禁止在市场经济活动中实行地区封锁的规定》，不得制定实施限制二手车迁入政策。符合国家在用机动车排放和安全标准，在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车均可办理迁入手续，国家鼓励淘汰和要求淘汰的相关车辆及国家明确的大气污染防治重点区域有特殊要求的除外。已经实施限制二手车迁入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消。
这也就意味着，除了京津冀、长三角、珠三角等国家明确的大气污染防治重点区域，以及国家要求淘汰的黄标车以外，各地不得对环保检验合格的车辆设定限制迁入措施。
在某二手车网站，记者找到一辆北京号牌的国三排放轿车，以外迁为由咨询了客服，客服表示这辆车想要外迁，可能性不大，“你那边要上外地肯定是不行的，先生，基本上国三外迁的话，可能性都不是很大。这个还是以当地车管所为准。现在国三的车辆想外迁很难的。”
而记者咨询多家北京二手车外迁代办机构均表示，国三车想外迁，只有内蒙、甘肃等个别城市可以接收。
今年3月16日，商务部、公安部、环境保护部发出《关于请提供取消二手车限制迁入政策落实情况的函》，要求各地区（北京、天津、河北、上海、江苏、浙江除外）在2017年4月14日前将取消二手车限迁政策落实情况上报，并将根据各地上报情况对取消二手车限迁政策进展缓慢的地区，将提请国务院适时开展实地督查，并向社会公开各地工作进展。
如今4月14日的上报期限已过，记者咨询山东、辽宁、山西、内蒙古等多地车管所却发现，取消限迁落实情况依然不容乐观。
据了解，关于取消二手车限迁，相关部门并非第一次督促各地“解禁”，但各地的推进并不顺利。去年“国八条”出台后，部分省市相继解除限迁，但直至今年3月，大部分城市依旧按兵不动。而发文取消“限迁”政策的省市，在实操中仍限制国四排放以下的二手车流通。
国内大型二手车线上拍卖平台“天天拍车”副总裁张延伟介绍，目前部分省市虽然对省内国四以下二手车的限制有所松动，但基本还是限制外省国四以下车辆迁入。未来半年是政策的窗口期，有放宽的趋势。
张延伟认为，如果取消二手车限迁能够在全国落地，将促进二手车乃至整个汽车市场的发展。“不仅能提高二手车的交易效率，促进二手车市场的发展，在一定程度上还能刺激新车的消费。第二如果流通环境改变了，二手车的价值也会适度回归。如果限迁政策破冰，一些车况尚可但排放标准较低的二手车辆价格肯定上浮。第三如果取消二手车限迁，能够盘活全国二手车资源，减少资源的浪费。”
原标题：取消二手车限迁已过最后期限 落实情况仍不乐观
