元华路神仙树节点工程（高架桥）高棚大道路段。
要问成都哪儿最堵，老司机大多会对神仙树片区感叹。4月27日下午，这处成雅、机场高速和铁路汇聚的片区，又排起了缓行的长龙。有市民忧心，“五一”出游会不会更恼火？
别急，一座连接二环直达三环的神仙树立交群，将在4月30日开通试运行，届时城南将新增一条出城大动脉。成都交警表示，该立交群的开通不仅能提高持续通车效率，还将极大地缓解片区进出城的交通压力。
为何堵/
高速、铁路、客运站汇聚
神仙树大院，可以算作城南的一个地标，居民小区众多，人口密集，但长期以来，这个片区存在着较为严重的交通拥堵。附近居民常一早出门，便发现创业路已车多缓行，而且从成雅高速下来的车子，也大量涌入永丰立交，“尤其在节假日，拥堵度更甚。”
不仅是神仙树，在石羊场片区，也存在一个堵点，中环路紫瑞大道和机场高速辅道相交处，大量进出城的车流，在铁路道口形成堵塞。“中环路那么宽敞，铁路道口又很窄，车子一下子涌过去，所以堵起了。”当地市民说。
因此，神仙树和石羊场片区的拥堵问题，时常困扰片区居民。
新变化/
新通道最快10多分钟出城
“随着神仙树立交群开通，将大大缓解该片区交通压力。”成都市交管局秩序处优化科副科长王红兵介绍，此前从该片区出城，主要是经人民南路与创业路，但随着该立交群的开通，意味着将新增一条从二环高架高朋大道口起，顺着高朋大道、中环路、神仙树南路，一路直达三环路石羊立交的出城大动脉。
“驾驶员可少等5个红绿灯，最快10余分钟便能出城。”王红兵说，神仙树立交群今后无疑是过往车辆的一条便捷通道。
如何走/
丽都路进入高架只能右转
神仙树立交群开通后，片区交通又该如何走？4月27日，成都市交管局作了详细解答。
“主要是调整出城方向。”王红兵说，开通后，二环路丽都路口上行匝道车辆驶入二环高架后，须右转进入立交群出城，“要注意的是，今后经丽都路口进入二环高架后，只能右转，不能再并入二环高架主线。”
此外，二环路高架外侧主线由西向东行驶车辆，可直行前往永丰立交方向或右转通过新建匝道进入该立交群，驶往剑南大道。
同时，中环路在高朋西路也设置有上行匝道，由西向南驶往剑南大道方向的车辆，可通过此匝道上高架出城。而神仙树南路新建匝道落地点，则位于紫杉路，车辆可通过该上行匝道出城。
在进城方面，王红兵介绍，从剑南大道进城车辆，可通过立交群主线下行匝道，到达中环路紫瑞大道段和神仙树南路。
更便捷/
神仙树部分路段恢复双向
在神仙树片区的交通组织方案里，记者注意到除了桥面进出城的变化外，底层及周边交通也有调整。
“神仙树路部分路段，将恢复双向通行了。”据介绍，在神仙树路紫薇东路至二环路路段，将恢复机动车的双向通行，“往南至中环路路段，将继续维持单行交通，确保神仙树南路跨线桥底层出城通道的畅通，减轻神仙树南路的进城通道压力。”
此外，二环路神仙树北路口南进口，将禁止机动车由南向西左转。三环路石羊立交主线东西两侧各形成了宽7.5米的连接剑南大道和景明路的跨线桥。成雅高速进城方向新建由南向西左转匝道，落地点位于三环路内侧辅道，进城的左转车辆可通过该匝道前往三环路川藏立交。
华西都市报-封面新闻记者杨力摄影刘陈平
原标题：连接二环直达三环 神仙树立交群周日试开通
