2013年，中国提出建设“丝绸之路经济带”和 “21世纪海上丝绸之路”（“一带一路”）的伟大构想。2015年4月，中国与巴基斯坦正式确定共同建设“中巴经济走廊”，连同早前中国与相关国家提出的“孟中印缅经济走廊”，南亚正式被纳入“一带一路”范畴，并被写入《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》中。
实际上，早在两千多年前，一条从成都出发，经云南出境，连接中国、孟加拉国、缅甸、印度、巴基斯坦、阿富汗和伊朗等国，覆盖“孟中印缅经济走廊”和“中巴经济走廊”的贸易通道，即南方丝绸之路便已形成，并持续惠及沿线相关国家。成都不仅是南方丝绸之路的起点，而且是北方丝绸之路和海上丝绸之路的重要货源地。作为连接“一带一路”的枢纽城市，成都在“一带一路”建设中地位特殊，优势明显，前景光明。
南方丝绸之路所涉及区域人口基数大，均属于发展中国家，多数是中国的近邻，经济、社会发展总体水平不高，各国间既存在差异又存在互补，发展潜力巨大。因此，重振南方丝绸之路可以搭起中国与南亚的桥梁，联通“一带一路”，促进“一带一路”的建设，意义重大。
目前，中国通过“一带一路”倡议，正在转变经济发展方式，调整产业结构，积极扩大内需，加快进口，这些发展经济的政策和措施，无疑将给南亚各国带来巨大商机。鉴于南方丝绸之路沿线国家的经济发展及基础设施建设的巨大需求，重振南方丝绸之路，实现“五通”，可以极大地促进南亚国家的经济发展和社会进步。作为中国全面体现新发展理念的国家中心城市，特别是中国内陆自贸试验区落地城市，西部大省四川省省会成都的独特地位和枢纽作用无可替代。
当今世界，经济全球化和区域一体化是大势所趋。中国在与周边国家和地区的经贸合作、区位布局中正在形成以上海合作组织自贸区、中日韩自贸区、中国-东盟自贸区、中国-南盟自贸区为主，以新疆-中亚次区域、大图们江次区域、大湄公河次区域、“孟中印缅经济走廊”为辅，环中国自由贸易区与环中国圈次区域经济合作有机结合，开创“拓西、稳北、安东、固南”的区域经济合作新局面，自由贸易区建设的步伐正在加快。
（据《参考消息》5月22日第11版）
原标题：联通南亚，重振南方丝绸之路
