地铁检修员
他们“蒸桑拿”
为了给乘客送清凉
走进成都地铁车辆检修基地，立刻有一种蒸桑拿的感觉。在这里，记者看到了正在忙碌的成都地铁运营公司车辆中心的工作人员唐麟。他的主要工作是对列车进行“例行体检”。此时，列车顶部的温度已经达到38℃。小唐和他的搭档登上车顶，进行车顶检查的一项重要工作——清洗空调新风滤网。
在接近40℃的车顶拆卸空调新风滤网，衣服湿透也就几分钟。按照着装要求，他俩必须戴着帽子；而由于是在车顶作业，他们还必须系着安全带。拆卸空调新风滤网，清洁，再安装到位，一个程序下来，唐麟的后背、肩带、腰带已经全部湿透；头上、两颊的汗水顺着脖子往下流；而这一切，都是为了给车上的乘客送去清凉。
地铁维保员
工作效率不因高温“打折”
冲刺下月首批车辆试跑
成都地铁7号线，今年年底就要开通的我市首条环线，现在已经进入了开通前的冲刺阶段，每项工作都在“卡点推进”，不容半点懈怠。
一个从手臂到后背全部湿透的背影——这就是记者在川师车辆段看到徐攀时的印象。为了保证列车安全有序到段并完成编组，作为7号线车辆筹备组一员的徐攀一直驻守在卸车现场。每天晚上9点开始，卸下的新车从位于新都的中车产业园出发，向川师车辆段进发，一般在次日凌晨两三点抵达。而徐攀所负责的车辆编组工作从早上8点开始组装新车，持续到下午6点结束。偌大的编组场地，没有任何降温设备。徐攀干的是力气活，不一会儿，汗水就把衣服打湿了。他每天都要穿着被汗水浸透的湿衣服直到下班。
虽然炎热，但进度和质量不能受到影响——小到一颗螺丝，大到一节车厢，徐攀作业的精细程度没有因为高温而“打折”。7号线12月开通，下个月首批车辆开始试跑……对照着倒排工期，徐攀和他的同事经受住了“烤验”。
本报记者 袁弘 图片①②由成都轨道交通集团提供
医生
夏季急诊科 周末日均接诊量超300人次
高温带来了医疗高峰期，尽管是周末，市二医院急诊科依然是人来人往。“夏季平时的日均接诊量在280人次左右，周末都是300人以上。”急诊科主任李和莅说。“我们首先在急诊分诊台将患者进行分诊，让急重症患者先就诊，普通患者有序就诊。导医们也会为患者及时提供帮助，疏导家属的紧张焦虑。”入夏以来，中暑、晕厥、心血管疾病、中风、呼吸道疾病、胃病等常见疾病就诊量不断上升，每日急诊车出车次数也居高不下，医生护士们每次出车回来都是汗流浃背，尽管如此，大家仍是有条不紊地完成每一次急救任务。高温还将持续一段时间，急诊科的“战高温”也将一路守护市民的健康。
本报记者 王静宇 摄影 刘阳
巡警
每天工作14个小时
头盔里都可以倒出汗水
坐拥武侯祠、锦里、南郊公园等景点的武侯祠大街一线，不论是工作日还是周末都非常热闹，这里是各地来到成都的旅行者必来的景点之一。与街面上行行停停的车辆形成鲜明对比的，是一辆行驶速度并不快的黑色敞篷越野车，车上威武地坐着几名荷枪实弹的警察。他们都是武侯区公安分局巡警大队的民警，主要负责武侯祠大街及武侯祠横街片区范围内的巡逻执勤任务。两三公里的范围，每天14个小时的工作时间，看起来只是坐在车上，但实际这样的工作并不轻松。“敞篷看来是很拉风，但对于坐在上面巡逻的我们来说，晴天没有顶篷很晒，雨天拉上顶篷很闷。夏天天气变化快，一会儿太阳一会儿雨，就更恼火。”从车上走下来，几名小伙儿不约而同地拉了拉身上警用背心的领口，想让热气从领口的缝隙中散发出来一些，“这两天光是站着不动都热，更别说坐在车里晒几个小时，每天回去头盔里的汗水都可以倒出来，衣服后背上都是一圈圈盐渍，白花花的。”
本报记者 李旻 摄影 刘阳
防暑小百科
户外工作者尽量采取轮流作业、轮流休息
减少户外工作时间
昨日，市卫计委将关注的焦点放在户外工作者的健康安全上，针对这部分人群，疾病预防控制中心职防科王琳给出健康建议。
▶尽量采取轮流作业、轮流休息以达到减少户外工作时间的目的；
▶正确使用个人防护用品，通过佩戴工作帽，使用遮阳眼镜，穿戴相应的衣服和鞋袜，工作服选择耐热和透气性能较好的材质；
▶由于中暑和体内水分的缺乏有关，所以要补水，多喝清凉饮料和含盐饮料，少量多喝，不要等到口渴了才去饮水；
▶因为户外工作者的户外工作时间比较长，建议携带防暑的常用药物；
▶最重要的一点，户外工作者在上岗前需要进行岗前体检，看有没有未控制的高血压，未控制的甲状腺功能亢进，未控制的糖尿病、慢性肾病，以及全身有没有大于20%的疤痕，确定是否可以从事高温作业。
本报记者 王静宇
①唐麟拆卸完空调新风滤网，衣服已被汗水浸透
②正在工作的徐攀汗流浃背
③武侯区公安分局巡警大队民警高温下坚守岗位
④市二医院急诊科医生正在为病人诊断
原标题：与烈日为伴 同高温共行
