每到大假，总有一支川A大军沿着G5京昆高速雅（雅安）攀（枝花）高速一路向南向西，自驾前往西昌、泸沽湖、丽江等地。而在这段600多公里的道路中，最令司机们记忆深刻的，莫过于G5京昆高速泸黄段，“路面开裂，还没有应急车道，加上施工改造，一到大假就拥堵。”今年春节大假期间，这段道路更是连续五天成为全国最堵路段。
不过，这个国庆大假以来，不少往返的驾驶员却反映：与去年国庆、今年春节假期相比，于G5京昆高速泸黄段比较通畅，“虽然有车辆缓慢排行，但是通过时间大为缩短。”同时，以往高速路垃圾遍地的情况，今年国庆大假没有再出现。
7日，成都商报客户端记者获悉，为了迎接国庆大假的到来，四川省公安厅交警总队高速公路六支队安装了一套实时监控系统，首次实现雅西、攀西、丽攀高速600多公里的主要交通节点全覆盖，在指挥中心就就可以根据实时高速路况，迅速调配路面高速交警，对车辆进行分流疏导、快速处理交通事故，实现对高速路的科学、有效、精确管理。
路况：
日均通行8万台次
这个国庆大假没有堵车
10月7日下午，G5京昆高速泸黄段车流量逐渐增多，西昌往成都方向返程的车辆逐渐增多。在四川省公安厅交警总队高速公路六支队的指挥监控中心，该支队五大队队长黄俊密切监控着泸黄段的通行情况，一周以来，57岁的他带病一直坚守在这里，每天只睡四五个小时，“这两天是返程高峰，辖区的高速路都十分畅通，没有出现拥堵。”黄俊说，偶尔虽有车辆短暂排行，但是很快就疏散通畅了，要是在以往的大假可不是这番景象。
据了解，G5京昆高速泸黄段于2000年建成通车，路基宽度仅19.5米，无应急车道，由于交通量大、运行时间长，导致病害较多。黄俊介绍，泸黄段设计24小时最大流量为1.5万台次，但随着国庆大假的来临，加上受九寨沟地震的影响，往西昌方向旅游的自驾车增多，通过该路段的车流量猛增。“目前正处于改造扩建阶段，只能单幅双向通行，通行能力大大降低。”
“从我们检测的数据来看，每天平均通行的车辆达8万余台。”黄俊说，特别是从10月1日0时至10月2日0时，双向总流量为12.1万余台，超过设计流量10.6万余台，是目前施工路段通行能力的16倍。“今年国庆大假与去年同期相比车流量增加了30%以上，虽然车辆在增多，但路段反而更通畅了。”
措施：
增设监控指挥中心
600公里路况首次全覆盖
自2015年泸黄段实施改造以来，每逢大假，这段道路的拥堵情况总是被很多自驾车主诟病。但是，为了迎接今年国庆大假的来临，四川省公安厅交警总队高速公路六支队安装了一套实时监控系统，首次实现雅西、攀西、丽攀高速600多公里的主要交通节点全覆盖，实现雅安、凉山、攀枝花三地跨区域联动，同时首次融合百度路况大数据，为疏导路况提供了新的科学依据。
“根据以往节假日的路况，我们在漫水湾施工路段安装了14个实时监测点，还安装了2台临时监测点，拥堵路段可以实现监控全覆盖。”黄俊介绍，监控指挥中心的启用也带来了很多好处，“比如，以往道路发生拥堵，我们完全靠路面交警疏导，道路排行多长完全看不到。但是，有了实时监控之后，一旦发现有短暂的排行，立即对整个高速实时疏导及管控，以时间换空间。”
他表示，今年国庆大假以来，他们根据实时监控路况，从而实现高速路远端分流，管理主线车流量。例如，1日晚上，为缓解成都到西昌方向巨大车流，封闭了攀枝花到成都方向所有车辆，将泸沽至漫水湾施工路段打开全部道路只供成都方向车辆通行；6日傍晚，一辆拉石榴的大货车在礼州段侧翻，阻断西昌至成都方向车道，立即采取临时关闭西昌、西宁、礼州三个收费站，同时在德昌站分流车辆。
原标题：曾经堵得有人跳坝坝舞的京昆高速泸黄段 国庆变通畅了
