西成客专主力车型CRH3A型动车组，首次投入载客运营。
10月4日当天早上8时，一列CRH3A型动车组载着旅客从成都东站开出，执行当日成绵乐城际C6244次列车，从成都赴往绵阳。这意味着受市民关注的西成客运专线再次取得新进展——西成客专的主力车型上线载客运营，同时这也是这一新型动车组的载客运输首秀。
成都商报客户端记者了解到，截止今日，CRH3A型动车组共加开了48趟次动车组列车，累计提供座席29424个，有效提升了国庆期间成绵乐段的客运能力。
车头画着京剧眼妆
全车密闭性好 车门关上听不到站台广播
停靠在成都东站站台的CRH3A型动车，只用看驾驶室两侧的车窗位置一抹“土豪金”的装饰，就能一眼辨别出来，和并排的列车相比，它宛如画上了京剧脸谱的眼妆。同时，车头依然采用的是“和谐号”标志性的流线型设计，动感十足。
据成都铁路局相关负责人介绍，CRH3A型动车组采用8辆编组，即每组列车有8节车厢，其中一等座1节、二等座6节、二等座餐吧车1节，全车定员613人，并在4号车厢设置有方便残疾旅客的无障碍设施。“同时在车厢内部，每节车厢较CRH1A、CRH2A、CRH380D等型号动车组的内部空间都有了较大提升，车内座椅按照“2+3”的方式排列，每个座位间距都十分充裕。”
另外值得一提的是，由于西成客专桥隧比高达92.1%，所以作为主力车型的CRH3A型动车采用了全车密闭性的效果。“当车门关上的一刹那，响亮的站台广播基本上隔绝在外。”上述负责人介绍，其次在运行中由于CRH3A采用了自主开发的网络监控传感系统，车身高速运转下的稳定性也十分优异，即感受不到车内的震动、也感受不到车外气压对乘坐体验带来的不适。
原标题：西成客专主力车型在成绵乐首秀 5天提供座席29424个
