加快建设内陆“国际铁路第一港”和自由贸易港 已带动出口总额达20余亿美元
现在中欧班列（蓉欧快铁）已实现每周去15回13的双向对开。每天都有2-3班进出成都国际铁路港。成都造产品源源不断运往欧洲，德国汽车、法国红洒、波兰牛肉、意大利家具等欧洲高端消费品也风驰电掣般奔跑在亚欧大陆桥上。
这条横跨欧亚的国际物流大通道，加速全球物资流、资金流、人才流、技术流和信息流在成都聚集运用和转移转化，正在成为“一带一路”的重要纽带和成都开放型经济的大动脉，强劲的枢纽能力吸引了资本大汇聚、推动了产业大发展，国内外各类资本与产业纷至沓来。有关负责人告诉记者，成都国际铁路港已入驻中外运、安博物流等40多家国内外知名物流和跨境贸易企业，以及苏宁云商、深国际、深圳怡亚通等20余个现代物流及供应链管理企业。一大批世界知名企业与成都建立战略合作关系，戴尔、TCL、联想、格力、沃尔沃、大众、吉利、飞利浦等国际知名企业纷纷与成都建立国际产能战略合作关系，以成都为枢纽的供应链体系逐步建立，成都与这条物流通道沿线国家开展的城市合作不断取得新进展。2017年，成都实现外贸转移80亿元，实现产能转移110亿元，蓉欧快铁带动联想、东方电器等80余家川内企业出口总额达20余亿美元。
作为四川乃至内陆地区联通丝绸之路经济带西向国际贸易大通道的重要支点，成都青白江区正抢抓国家“一带一路”倡议和成都国家中心城市建设、自贸区建设等重大机遇，围绕“内陆亚欧门户国际化青白江”发展目标，坚持“港口立城、产业兴城、品质优城”的发展战略，高标准规划建设“一港三城六个特色镇”。大力发展现代物流、加工贸易、跨境电商、供应链服务等，力争用三至五年时间建成国内功能设施最完善、通达能力最突出、通关服务最便捷、经济腹地最广阔的内陆“国际铁路第一港”，成为面向欧洲、泛亚的区域性国际物流枢纽和国际贸易中心，探索建立具有国际影响力和区域集成力的自由贸易港。
