更换“天然气催化器”现场
成都全搜索新闻网（记者 王玲）12月29日报道 “科技治霾，打赢蓝天保卫战”。今天上午，成都市科技局启动了蓉城出租车更换三元催化器示范项目活动。成都全搜索新闻网记者获悉，本次示范项目将为成都500辆出租车免费更换三元催化器，参与更换的出租车使用年限在两年及以上、行驶里程也在20万公里以上。
成都市科技局有关负责人介绍，国家规定，2019年7月1日起，重点区域、珠三角地区、成渝地区要提前实施国六排放标准，推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。为了达到这一标准，除了大力淘汰老旧车辆外，还要推进老旧柴油车深度治理，其中一项工作就是定期更换出租车三元催化装置，控制颗粒物和氮氧化物排放。什么是三元催化器呢？这是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。早在2017年，成都已经为首批40辆出租车更换了三元催化装置，今天上午又启动了第二批更换项目，由政府和出租车公司共同补贴，为500辆出租车免费更换三元催化器。
成都市科技局此次选择成都市蓉城出租汽车有限公司的500辆出租车。为什么要选择行驶年限在两年及以上出租车呢？据介绍，催化转化器的正常寿命要求16万公里，出租车年行驶里程约10万公里，成都的出租车新车运行两年后催化器基本失效，其尾气排放更加严重。实验测试表明，对于使用超过两年的出租车，氮氧化物和挥发性有机物的排放量可超过排放标准５倍。而出租车主要在市区长期运行，是大城市机动车污染的最主要来源之一，所以选择对在用车辆进行更换三元催化器，并定期检测尾气排放，以达到精准治理在用车辆尾气排放污染物，消减雾霾的目的。“成都现在大概有一万辆出租车，按照每两年更换一次三元催化器，能够有效地降低CO、HC和NOx等有害气体的排放，缓解成都市的大气污染”。
上午11点，记者在现场看到，几位出租车师傅正在一旁等待，另一边，汽车工作人员正在为出租车更换专用的天然气三元催化器。记者询问后了解到，更换一次三元催化器，需要花费一千多到两千多元的费用不等，对出租车司机来说，免费更换无疑给他们带来了利好。出租车师傅万师傅说：“这个举措还是很有利于我们的，不仅给我们免去了更换催化器的费用，还达到了减低排放的目的，对市民和环境都有好处，更换最多半小时就能完成，也耽搁不了我多少时间，所以我今天一早就把车开过来了。”
