坐车排队，乘车让座，开车的也自制提示牌，避免乘客下错站。在这个城市里，一点一滴的文明习惯正像一闪一闪的星星之火，“传染”了更多市民，在城市里遍地开花。
镜头1
磁铁
“师傅，麻烦到了城东客运站附近报一声，我好下车。”“好。”陈师傅拿出一块三四十厘米长的铁皮，上面密密麻麻地记录着全程32个站点的站名。他找到“三环路琉璃立交桥”站，摸出一块指甲盖大小的磁铁，“啪”的一声贴在站点上面。
“师傅，麻烦到了城东客运站附近报一声，我好下车。”昨日，一名扛着大包的乘客从东客站坐上91路公交车后，找到司机陈亨才，说自己想去东客站赶车，希望到站了能通知他一声。
陈师傅满口答应，随后拿出一块三四十厘米长的铁皮，上面密密麻麻地记录着全程32个站点的站名。他找到“三环路琉璃立交桥”站，摸出一块指甲盖大小的磁铁，“啪”的一声贴在站点上面。
“这可是我的特殊记号。”陈师傅告诉成都商报记者，铁皮牌子就放在身边，有哪些站点需要提醒乘客下车，一看牌子就一目了然了，“这也是我自己独创的提醒方式。”
每辆公交不是有自动语音报站吗？陈师傅说是有，但是一忙起来就容易忽略掉。他提到几年前一个亲身经历：当时他开的是另一条线，要途经川大华西医院。有一对母子从外地来看病，上车时就特别提醒他，到站后希望他提醒一声。
陈师傅说，他当时自然是满口答应，对方对成都人生地不熟，把希望完全寄托在他身上。哪知道都坐过两个站，他才猛地想起来，赶紧赔不是。乘客根本不买账，一直骂他“装怪”。
他心里憋屈得很，但转念一想，还是自己工作不到位，“人家这是孝敬父母，不想母亲多走路，这是可以理解的。”陈师傅介绍说，铁皮是从修理厂找来的，磁铁是从一个修电器的铺子上花10元钱买来的，敲成了七八块，“铁皮上列了32个站，谁要到哪个站下，我就在上面贴一块磁铁。”结果屡试不爽，再也没有出现乘客坐过站的情况。
镜头2
排队
排队等车 不再是20路的专利
20路、37路、7路、68路……不少有条件的公交起始站上，排队已经成为一种自觉行为。甚至火车北站、双流机场、总府路等地方的出租车候车点也已经形成了排队候车的风气。
说起20路，市民对这条公交线路更多的印象停留在了排队上车。大概7年前，20路的起点站在红星路广场上。线路调度员蓝学东开始发起排队上车活动，这里有供市民排队的场地和车次条件，单独一条线路在此的先天优势。
如今，20路的起点站已经移至红星路二段上的“红星路广场北站”。这里没有宽阔的场地，甚至还有距离很近的37路站点，排队的条件并不好。可只要路过这里，你可以看到，不仅20路仍然保持了排队的优良传统，甚至还“传染”给了邻近的37路。
昨天下午，成都商报记者来到20路起点站，遇到了排在队伍中的赫大姐。“这里人多、路窄，排队后不仅上车更有秩序，而且也不影响旁边的人行道和车行道。”而在前面不远的37路站点上，乘客也自觉地排成了一条长队。
“这里常年都排着队，大家走起来都晓得要排队。”站点旁边一个环卫大姐说，这个站点排队已经成了一种自然而然的事情。即便有人不知道，走过来看到大家都在排队，就会自觉站到队伍中去，“大家都在排队，想插队能好意思啊？”
事实上，20路排队的星星之火，已经在成都遍地开花了。
7路、68路……不少有条件的公交起始站上，排队已经成为一种自觉行为。甚至火车北站、双流机场、总府路等地方的出租车候车点也已经形成了排队候车的风气。
镜头3
不安
常常被让座 准妈妈尽量避高峰
“大家都是上班的人，都知道上班人的辛苦……很多人可能上车后好不容易找到一个位子可以休息一会儿，但是看到我大着肚子，他们都还是会给我让座，虽然他们是自愿的，但是我心里还是感觉很过意不去。”
怀孕才5个月，裴小姐已经记不清楚自己有多少次在公交车上被让座了。
“高峰期，我尽量不去坐公交。”裴小姐说不是担心高峰期的公交车挤，而是被让座让得不好意思，不想再给其他乘客增加负担了。她说，自己的工作不用朝九晚五，工作时间相对比较灵活，但怀孕之前为了跟老公“步调一致”，她还是基本遵循着“朝九晚五”的上下班规律，自从怀孕几个月之后，肚子越来越大，上下班高峰期搭乘公交时，经常都会有人给她让座，这让她感觉很过意不去。
“大家都是上班的人，都知道上班人的辛苦。”裴小姐说，很多白领早上都是起个大早去挤早高峰的公交车，然后辛苦一整天之后，再挤晚高峰的公交车回家，这样的工作强度，虽然还年轻，但是一样吃不消。“很多人可能上车后好不容易找到一个位子可以休息一会儿，但是看到我大着肚子，他们都还是会给我让座，虽然他们是自愿的，但是我心里还是感觉很过意不去。”
所以现在裴小姐尽量避开上下班高峰期乘坐公交车，“除了去医院做产检的时候没有办法以外，其他时候我都选择公交车的平峰期出门，看到比较空、有位置的公交车再上，尽量不给其他人添麻烦。”她说，只有大家都相互体谅，才能让这座城市的文明程度更高。
□记者手记
星星之火 可以燎原
大家都知道，在早晚高峰的公交车上，难免会遇到只能“踮着脚尖”的拥挤车厢。在这样的环境下，20路公交线路起点站的“成都式排队”无疑是一个让人动容的小细节。几年过去，20路的起点站搬了家，排队的条件更加艰难。可市民不仅仍在站牌下排着队，还把排队的习惯“传染”到了其他公交线路，甚至“传染”给了出租车候车点。
朝九晚五的年轻人，在赶着上班回家的拥挤车厢里，把舒服的座位让给孕妇和老人；日复一日，拖着12米车厢在城市里周而复始的公交车司机，自己制作一张提示牌，希望不让任何一个乘客错过下车。这些一点一滴的文明行为，正是市民文明习惯养成的路径，从而让这个城市的文明风气自然而持久。成都商报记者 赵素冰 辜波 摄影记者 卢祥龙
原标题：司机自制提醒牌 再没乘客坐过站
