空运价格是蓉欧快铁的4倍
海运耗时是蓉欧快铁的3倍
蓉欧快铁“旅行”须知
全国唯一的中欧班列；
中途不停靠站，从成都直达波兰罗兹；
提供“拼车”服务，“散客”也可自由欧洲行；
成都至波兰罗兹运行12天，今后将缩短至10天；
抵达罗兹后，可在1天－3天内通过快速的欧洲铁路、公路网络抵达欧洲各地。
·开栏语·
交通通道和开放口岸建设，是融入“一带一路”战略的重要抓手。成都作为丝绸之路经济带和长江经济带的交汇点，蓉欧快铁将这座西部内陆城市和欧洲大陆紧紧地联系起来，海铁联运的方式让她不靠海也可以成为港口……从今日起本报将推出《开放成都新机遇 凝聚发展新合力》系列报道，敬请关注。
大家好，我是一个出生在成都的“准成都娃儿”。为什么说是“准成都娃儿”呢？这是因为我的基因决定了我是“美国人”，但是由于我出生在成都郫县德源镇，所以我就把自己也当作了一个“成都娃儿”。说起我的名字，我想大多数人都知道，没错，我就是IPAD。
这次有幸可以搭乘蓉欧快铁去欧洲旅行，我想有一句成都话最能体现我的心情，那就是“巴适得板”！12天的时间不光能欣赏沿途的风光，最重要的是，比起坐飞机来说便宜了不少钱。现在就让我给大家分享一下我这次欧洲之行的经历吧。
车厢都有恒温空调
这次去欧洲，我乘坐的是蓉欧快铁，起点就在青白江的成都铁路口岸。从成都出发的蓉欧快铁是每周六晚上发车，和我一样要去往欧洲的“旅客”会提前抵达海关监管区接受查验。之所以选择乘坐火车出行，这还是我精打细算后做出的决定。以前，身边的小伙伴去欧洲除了乘坐飞机就只有从上海等地坐船走海路。乘坐飞机虽然很快，但是价格也高，是铁路的4倍；海运虽然便宜，但是耗时又太久，是铁路出行的3倍。因此，看来看去蓉欧快铁成为我欧洲之行的不二之选。
4月4日，一个周六晚上，我从成都铁路口岸登上开往波兰罗兹的蓉欧快铁。为了保证我们旅行的舒适性，我们所乘坐的车厢（集装箱）都有恒温空调。这些空调通过烧特制的柴油，保证恒温车厢（集装箱）的温度能根据需要控制在零下25℃到零上25℃之间。同时，为了保证旅行的万无一失，每趟中欧班列都配备了两个机车车头，一个用于正常运行，一个作为遇到突发情况时的备份。
直达车全年不停运
从成都出发，蓉欧快铁要途经陕西、甘肃等省份，才能到国内的最后一站——新疆的阿拉山口。国内段3511公里的运行，需要近3天的时间，是靠沿途各铁路局接力完成。 新疆的阿拉山口，是我这次列车驶出国门的最后一站。在这里，火车进行了短暂停留，我办理国际联运的各项手续，同时由于哈萨克斯坦和中国的铁轨宽度不同，我们会被换装到哈方的车辆上。在新疆的阿拉山口，在完成了国际联运的各项手续之后，这趟从成都出发的蓉欧快铁，继续它新的旅程，驶出国门进入哈萨克斯坦，然后途经俄罗斯，白俄罗斯，历经9天的时间，于4月16日到达我这次欧洲之行的目的地——波兰的罗兹。小伙伴们如果还想去欧洲其它地方，那么在波兰的罗兹可以选择铁路或者公路便可以1天－3天内到达你要去的地方。
这两天我听说，就在这个月，蓉欧快铁的返程班列即将开行，加之成都肉类和整车口岸的获批，到时候波兰的苹果、德国的汽车就可以快速地抵达成都，在成都也可以买到平价的欧洲货。
最后，我来总结下这次旅行，全程9800多公里的旅行，不仅是价格便宜，更重要的是一站直达、全年不停运，用一个字来说就是——值！
【数读蓉欧快铁】
全国10地海关监管区来蓉搭车
今年已开行11班 货运量2千多吨
自2013年4月26日开行至2015年4月11日共发车87班（其中今年11班），货值6.3亿美元（今年0.5亿元），货运量2万吨（今年2031吨），集装箱标箱7134个（今年896个）。其中本地货源价值3.2亿美元，占比51.6%（今年2234万美元，占比43.1%，），异地货源价值3亿美元，占比48.4%（今年异地货源价值2954.6万美元，占比56.9%。）。本地和异地海关特殊监管区域（共10个）搭载蓉欧快铁出口货值4.7亿美元，占比75.5%（今年货值3116万美元，占比60.1%）。
据成都海关统计，2014年蓉欧快铁共开行45班，平均每月3.75班，仅在1月和12月因天气原因停运3班，开行班次趋于稳定；全年搭载出口货物价值30.6亿元人民币，与2013年（开行9个月）相比增长5.13倍；出口货运量1.3万吨，搭载集装箱标箱3698个。
园综保区、中山保税物流中心、上海青浦出口加工区、厦门海沧保税港区等在内的全国10个海关特殊监管区域内企业通过蓉欧快铁累计出口货物24.1亿元，占同期快铁搭载货物总值的（下同）78.7%，其中本地海关特殊监管区域货物价值14.9亿元，占48.6%。
138个货源地异地占130个
2014年蓉欧快铁覆盖重庆、广东、四川、福建、天津、浙江、江苏、上海、山东、湖南、北京、湖北、河北、宁夏、辽宁等22个省区市的138个货源地。其中四川本地货源地8个，货值15.9亿元，占52%；异地货源地130个，货值14.7亿元，主要包括江苏（5.01亿元，占16.4%）、广东（2.83亿元，占9.3%）、重庆（1.48亿元，占4.8%）、上海（1.41亿元，占4.6%）和福建（7496.5万元，占2.4%）。
IT产品占比超8成
2014年，蓉欧快铁搭载的出口商品涵盖塑料制品、纺织品、日用品、机械产品、电子产品等47个章节的多种类商品，其中以掌上电脑、笔记本电脑、台式电脑、硬盘驱动器、汽车零配件等为主，累计货值25.79亿元，占84.2%；光学、计量、检验仪器设备货值7701.6万元，占2.5%；纺织品、服装鞋帽等货值6106.5万元，占2%；家具、灯具等货值4748.2万元，占1.6%。
成都晚报记者 田程晨
原标题：一个IPAD的欧洲之旅 坐蓉欧快铁去欧洲——值
