“有一次，一辆小车突然变道，我一脚急刹，车上的乘客差点跌倒受伤。我当时没有一盘子给他甩回去，因为车上这么多人，我要是和他斗气，就是对大家的安全不管不顾。”
——182路公交车驾驶员 陈义
“没必要开赌气车，对方不文明，我可以用我文明的驾驶行为来感染他。”
——43路公交车驾驶员张淼
“在行驶过程中，只要做到‘礼让’，任何矛盾都可化解。”
——成都蓉城出租车有限公司一分公司驾驶员魏忠
“面对他人不文明的驾驶行为，我的处理方式是把对方的‘故意’，理解为‘无意’。”
——成都公交集团新城市巴士公司503车队安全队长 赖小刚
文明行车，你做到了吗？昨日，成都晚报发起了全城寻找“零违法”司机活动。活动第一天，通过成都晚报官方微博、热线电话，多位市民朋友都参与了报名。今日，就让我们一起走近4位成都“零违法”的职业驾驶员，他们“零违法”的时间等同于工作年限，最长的达15年整！这些好司机都有一个共同之处：遵守道法、放平心态、换位思考、自我调节。
15年
“零违法”
182路公交司机陈义
行车仔细 心平气和
“15年了，从未见他违反过《道路交通安全法》。”聊天中，他的同事们言语里无不流露出佩服之情。他是成都公交集团东星公司驾驶员岗位上的一个传奇人物，在你乘坐182路公交车平安出行时，或许就是他为你服务的。他的名字叫陈义，成都本地人，24岁开始驾驶公交车至今，15年从未违章。
182路是从牛王庙公交站开往跳蹬河南路的一条支线公交线路，沿途多为小街小巷，会经过不少学校及菜市场，道路情况极其复杂。昨日14时50分，成都晚报记者登上了陈义所驾驶的182路公交车。记者沿途发现，陈义的车速始终未超过40公里/小时，每到公交站台或路口时都会提前减速，在与前车保持一定距离的同时，他还注意观察灯况，以防红灯时因前车突然刹车而引发交通事故。
陈义说，开公交车15年来，他从来都走公交专用道，在没有公交专用道时他也都走最右侧的大车道，不会轻易乱变道超车。“变道时视线会被所超的车辆挡住，产生视觉盲区，容易误伤横穿的行人或电动车。”他说。
“只要一坐上驾驶席，握住方向盘，就一刻不敢对乘客安全和道法掉以轻心。”陈义说，他在上个世纪90年代初学会了开车。从学开车那一天起，他就很遵章守法。2005年，由于驾驶技术和习惯均优秀，陈义被调入当时的27路公交，成为一环路环线的驾驶员。然而有一次，一辆小车的突然变道导致他驾驶的公交车急刹，车上的乘客差点跌倒受伤，这更加让他坚信文明驾驶的重要性。
“没得啥子秘密，就是仔细，心态放平和。”陈义如是回答记者的“刨根问底”。 成都晚报记者 田程晨 摄影报道
13年、10年
“零违法”
503车队赖小刚师徒
换位思考 稳字当头
从2001年1月入职公交公司到2014年6月，40岁的赖小刚在13年的公交车驾驶生涯中没有出现过一次违反道法的驾驶行为。如今，已经成为成都公交集团新城市巴士公司503车队安全队长的赖小刚更加注重培养车队驾驶员文明驾驶的素养。在他的影响下，30岁的“徒弟”张淼也已连续10年“零违法”。
在军队服役时学习的驾驶技能，对于赖小刚而言，印象最深的不是突破道路艰难险阻的快感，而是当时长达半年对《道路交通安全条例》（即《道路交通安全法》前身）的强制学习。退伍后，赖小刚进入了成都公交集团，成为一名职业公交车驾驶员。“日常驾驶中，最怕突然变道不打灯的驾驶行为。”赖小刚告诉记者，长达12米或18米的公交车，本身的制动性能较一般小型机动车要弱一些，“一般情况下，急刹要慎用，以免对车内乘客造成伤害。”面对他人的不文明驾驶行为，赖小刚的办法就是调整好自身驾驶的心态，把对方“故意”的驾驶行为，理解为“无意”。
“赖队长除了会考验驾驶员的应急处置能力以，更多地会跟新驾驶员谈论关于驾驶的习惯和文明驾驶的素养。”在赖小刚的影响下，从10年前跟其学教学车起，张淼至今不仅没违反过道法，甚至连一起擦挂都没有发生过。
去年4月的一天，一辆大众尚酷轿车甩入公交车道，驾驶43路公交车的张淼采取措施避让，结果对方似乎不依不饶，在路口与其并行时，连续比了三次侮辱性手势。张淼说，“我就当没看到吧，对方不文明，我可以用我文明的驾驶行为来感染他。”上路驾驶，把心态“吃稳”，这就是张淼的文明驾驶秘诀。
成都晚报记者 黄尚斐 摄影报道
原标题： 稳稳当当载客 他们十余年“零违法”
