理工大路口改造 通行能力将下降50%
从本月28日起，成都理工大学路口下穿隧道工程进行第一阶段打围施工，第一阶段为期3个月的工期将让这个“纠结的五岔路口”变成“迷宫”，据交警部门预测，随着工程开始，路口的通行能力将下降50%。车主应当尽可能对该路口避而远之。
二仙桥东路
禁止机动车通行
成南高速、杉板桥路一线及成华大道、崔家店路一线将受7号线成都理工站节点隧道工程影响。据介绍，地铁7号线成都理工站位于二仙桥东路，站长228米，市政配套工程包括崔家店路到二仙桥东路（中环）设跨线桥，跨线桥双向4车道，长1170米。成南高速到杉板桥路（射线）设下穿隧道，下穿隧道双向6车道，长约1050米。为满足下穿隧道施工需要，在杉板桥路西侧，需对现有的河道进行改迁，改迁长度约600米。该五岔路口也将修建供行人行走的地下人行过街通道。
第一阶段将打围修建下穿隧道横跨崔家店路框架结构、成南高速连接段框架结构和船槽段。在交通组织上，二仙桥东路维持禁止机动车通行，持证区间车、出租车、公交车除外；其余方向上，崔家店路封闭，车辆只能右进右出；十里店路口按十字路口组织交通，北口禁左，西口禁直。
成南高速车辆
禁止直接经成南立交进城
下穿隧道施工打围后，成南高速连接段只能保证机动车双向4车道，通行能\力削减50%，因此，为减轻路口交通压力，同时为保证崔家店路车辆掉头转换，禁止成南高速车辆直接通过成南立交进城，车辆可通过相邻的龙潭立交、十陵立交绕行。受工程影响，开往崔家店的公交线路也将作出调整，原有的5条线路变成2条，保留8路和20路，同时为方便居民出行，在杉板桥、二环路、崔家店路区间内还将开设摆渡公交。
此外，东北片区进出城通道共计5条，均受重大工程实施影响。其中，川陕路正在实施地铁3号线驷马桥北站和动物园站，中环以内的驷马桥北站设铺轨基地将于2015年9月完工。红星路改造、青龙立交加固工程、城北出口路面维护工程将于6月底启动。成洛路一线4号线万年场站已进入主体施工阶段，打围后只能保证机动车双向4车道通行。
成都商报记者 宦小淮
原标题：成南高速进城走三环崔家店路到龙潭寺禁直行
