体育馆门前停满了私家车
四川在线消息 从东苑宿舍前去研究生院自习室，正在四川大学读研二的李同学不敢掉以轻心——骑着自行车出门，要注意避让路上行驶的机动车辆，还要穿梭于停车场缝隙，稍不小心就刮蹭到停在那里的社会车辆……
这样的局面有望在1个多月后得以改变，日前，校方出台《四川大学校园交通管理办法》，严禁一切外来无证车辆进入校园，外来因公来访车辆预约登记进校。不过，面对“史上最严”禁入令，周边居民及上班人士有些不满意。
费用低廉 造就“最大”停车场
在四川大学望江校区内，体育馆前是一大片停车位。记者在现场走访发现，光是这个位置，就停了近百辆汽车。住在附近的李同学告诉记者，晚上这个地方车辆会更多，就连校园主干道文化大道上，道路两边到时也会停满车辆。
李同学表示，车多不仅影响校园景观，而且不安全，“本来校园里树挺多路挺宽的，结果很多路边都停了车。而且很多车在校园里开得很快，这对上下课的学生来说也是潜在的危险”
四川大学保卫处负责人曾表示，要对进入校园的机动车总量进行严格控制，一方面严格管理通行证，另一方面是对校外临时来校办事、访友车辆实行计时收费。
在四川大学保卫处网站，一份2011年的新闻公告称：“外来车辆禁止入校，因事进校的外来车辆严格计时收费”。 “小汽车收费标准为4元/4小时，4小时后每两小时加收一元”，四川大学望江校区北门的一位工作人员告诉记者，这样算下来，外来车辆在校园内停放24小时，仅需14元。这样的标准从2008年开始一直未变，显然没有挡住周边群众停车的热情。2012年，四川大学保卫处曾提出“起价8元/小时，第1小时后每小时2元”的建议方案，记者没有在其官网上查询到收费标准更改的通知，之前的收费标准维持至今。
到2013年，四川大学保卫处相关负责人对外发布了一组数据：每天进出望江校区机动车近2万余辆，还有3000多辆过夜车辆——枯燥的数据并没有学生们的直观感受来得直接，在四川大学贴吧与四川大学蓝色星空BBS站中，多位网友调侃称四川大学已变身“四川停车场附属大学”、“四川最大停车场”。
并未设置停车位的路边也停满了机动车
新规出台 外来车辆需预约进校
7月4日，四川大学发布了《四川大学校园交通管理办法》，明确规定：仅允许持有《四川大学机动车出入证》的车辆凭证进入学校望江校区、华西校区和江安校区，严禁一切外来无证车辆进入校园。外来因公来访车辆预约登记进校。
《办法》还规定，持有《四川大学机动车出入证》A证的教职工车辆可刷校园卡进入望江校区核心区，其他车辆禁止进入核心区；机动车进出校园应主动接受门卫和停车场管理人员的管理，来访进校超时的违规车辆，应按照四川大学校园停车收费的相关规定缴纳停车资源占用费（由成都市物价局定价）。
同时发布的《四川大学机动车出入证分类管理办法》规定，出入证的办证范围包括：教职工机动车出入证、家属机动车出入证，以及川大附小、幼儿园接送小孩的部分机动车等。因公来访车辆（教学、科研、行政、会议来访），则须提前通过学校公务对口单位采用“函件预约、公务卡预约”等方式预约进校。
校方称，此举是为进一步加强校园交通管理，保障校园交通安全有序，维护学校正常的教学、科研和生活秩序以及师生员工的人身财产安全。
记者在四川大学望江校区看到，这几天仍有未经预约的社会车辆进入学校。学校门口的工作人员表示，虽然新规定已出台，但仍未开始实施。“预计9月份开始，现在外来车辆依然可以从望江校区的东、西、南门进入校园，北门只允许教职工车辆进入，停车费依然跟之前一样。”上述工作人员说。
争议仍在 周边群众反映停车难题
对于新规，四川大学的师生大多表示支持。“校园就是学习的地方，机动车越少越好，不要搞得跟大街上一样。”上述李同学表示。而四川大学文学与新闻学院的一位教师表示，他早就“受够了”校园内满满当当的汽车。获知川大即将禁止校外车辆进入校园时，这位老师表示，“四川最大的停车场大学终于可能会有所变化了，拭目以待吧！校外车辆随便进入，这本身就不合理。”这位老师表示，自己前去上课时往往需要在教学楼下绕两圈，才能找到停车位，以后不用再为此烦恼。
在科华北路力宝大厦上班的张静也喜欢把车停在川大校内，“从这里到川大西门，就几分钟路程，每天能省下10块钱左右。”张静说，若是以后不能再停进学校，自己打算不再开车上班，“现在社会上都在建议打开校门办大学，现在反而不让进了，现在城里面本来停车就难，这样会更难。”（四川在线记者 吴忧 实习生 王鹏 摄影报道）
原标题：向“四川停车场附属大学”说再见 外来私家车被禁入川大
