共建园区 区域合作搭上“成都快车”
7月28日，成都市与甘孜州主要领导人召开座谈会，围绕即将在邛崃市共建的“成甘工业集中发展区”，仔细推敲细节。
规划中的成甘工业集中发展区，拟建成生态绿色低碳产业园。成都市委主要负责人现场表态，要努力把成甘工业集中发展区建成“‘飞地园区’的典范”。
如何让受援的兄弟市州搭上成都发展的“快车”？成都以共建工业园区的方式，促进双方的深度区域合作。
此前已经有成功实践：2010年，作为全国唯一的地震灾后异地产业重建园区，成都市与阿坝州合作打造的成阿工业园在金堂县淮口镇开建。截至2014年，这个占地10平方公里的园区，累计已经实现固定资产投资达194亿元（含基础设施投入），累计引进杭州士兰、康力电梯、鑫炬新材料等项目139个（含标准化厂房项目43个），协议总投资348.94亿元。
“今年上半年，又引进佛山住友富士电梯有限公司西部电梯生产基地、皇明太阳能发电设备生产基地及发电站项目、广州番禹汽车节能空调制造等10个项目，协议总投资80.14亿元。”成阿工业园区负责人同时透露，目前成阿工业园还正在着手谋求申请国家级开发区建设。
民生为上 带动群众同步迈向小康
不论是改善当地基础设施，还是提升产业水平，对口支援的最终目的，都是改善当地群众生活。
龙泉驿区援藏干部张福贵介绍，从2012年以来，在龙泉驿帮助下，甘孜县年均减贫60户、120人以上，农牧民人均纯收入年均增长15%以上。
据统计，四年来，成都实施的对口甘孜州援藏项目吸纳当地群众就业2.44万人次，促进人均增收2564元。
以带动百姓增收致富为首要目标，这一思路同样在成都对口支援雅安芦山县龙门乡的灾后重建中闪现。
如今，饱经地震创伤的龙门乡已经面貌一新，产村相融的新村恬然生长，规划蓝图已经变为现实。重建后的龙门乡余家村，被视为新龙门面貌的“缩影”。
改变的不光是居民的生活环境。“成都引进的农业龙头企业已完成余家村60栋草莓大棚棚架搭设，2000余株蓝莓也被栽种起来并已经接待了一批又一批的游客，青龙场村河心组的彩椒、水果黄瓜等有机蔬菜也已经被运往成都的各大超市。”龙门乡政府负责人介绍。
主编走笔
领跑，更要带跑
□栾静
2012年末，四川省委经济工作会议确定的“多点多极支撑”发展战略，意在破解四川过去“一城独大”的单核式区域发展格局，凝聚区域发展合力、增强四川发展动能，推进四川全面建成小康社会进程。
在这一背景下，作为四川“首位城市”的成都，更应承担起首位应负的责任，在21个市州中，不仅要 “领跑”——在区域经济发展中全省领先，更要 “带跑”——带动和帮扶兄弟市州，助推四川区域经济结构从 “一核”向“多极”转变。
事实上，从近年来成都对甘孜州、阿坝州、雅安市的对口支援中，已能领会成都“带跑”的诚意和殷切。从资源到市场，从产业到民生，成都将对口支援的助力细化到了受援地区发展的各个层面。随着全面小康社会建设进程的推进，我们期望这样的“带跑”，能更全面，更精准。
当全省市州互帮互助、踏出协调发展的步伐，一个 “首位一马当先、梯次竞相跨越”的生动局面有望形成。
□本报记者 张明海
原标题：智慧帮扶 让兄弟市州搭上“成都快车”
