记者解读
《方案》之建设计划
1 加快建设
已获批380公里城市轨道交通项目
这380公里城市轨道交通项目是已获批项目，将全面加快，计划到2020年末开通运营1号线三期，3号线一、二、三期，4号线一、二期，5号线一、二期，6号线一、二期，7号线，10号线一期，18号线一期等项目，共计380公里。
2 统筹加快推进
120公里城市轨道交通项目
《方案》提出，到2020年末，在380公里城市轨道交通项目基础上，再开通运营8号线一期，9号线一期，10号线二期，11号线一期，17号线一期等项目，共计120公里。全市城市轨道交通运营里程达到500公里。
3 启动
150公里城市轨道交通项目
《方案》还提出，2020年前启动19号线天府新站至17号线段、温江至都江堰段，15号线新都至金堂段，8号线成都理工至龙潭段，17号线九江至城铁双流段以及9号线火车西站至熊猫大道段等项目，共计150公里。由于线网规划尚未获批，线路、站点不够稳定等原因，项目开竣工及开通运营时间另行确定。
4 统筹推进
现代有轨电车建设
在有轨电车建设方面，《方案》提出2015年内启动益州大道、IT大道现代有轨电车示范线建设。
相关新闻>>>
IT大道现代有轨电车工程预计2018年开通
线路呈Y字形布局
一个起点＋两个终点
本报讯 （记者 袁弘 王李科） 昨天，成都地铁官方网站发出了《成都市IT大道现代有轨电车工程环境影响评价公众参与第二次公示》。记者从成都有轨电车公司了解到，该项目计划于年底前开工建设，预计2018年开通；目前该线路部分段落仍在“三选一”阶段，而这一条线路将有很多地方呈现出与众不同的特点。
作为连接中心城区与郫县的轨道交通项目，成都市IT大道现代有轨电车工程线路（工程名）设置与目前我市规划的所有的地铁线路都不同，IT大道现代有轨电车工程呈Y字形布局——起于西客站站，终于郫县西站站和红光站。这是我市轨道交通中首条“一个起点＋两个终点”的线路。
该线路全长约39公里，全线共设站45座，其中地面站44座，高架站1座。而在车站设置方面，该线路也是独具特色——将逐期加密，开通年车站规划为39座，近远期规划为46座。“我们将在建设时，就把46个车站全部建好，但结合人流状况，只会开通39座；剩下的7座将在客流成熟后逐渐开通。”
缪梦羽
本报记者 袁弘 王李科
原标题：2016年~2020年每年至少开通2个轨道交通项目
