9月21日，雅安天全县国道318线，部分道路进行半幅改造施工。改建过后的国道318线将大大提升通行能力。
318国道雅江境内的“天路18弯”。
想去川西看美景又不知路况怎么样？华西都市报记者已提前为你探好路
中秋连着国庆，请假3天休息12天，也许有的人早就计划好了自驾游，现在已经在路上；也许有的人决定错峰出行，正在酝酿行程。金秋十月，去川西看红叶看冰川看草甸，华西都市报提前帮大家跑了一趟正在改建中的国道318线四川段。目前，剪子弯山隧道和脱洛拉卡山上的理塘隧道已经通车，这两段盘山路至少节省一个小时；高尔寺隧道已经贯通，盘山公路少了近20公里，到明年初通车时，耗时也将节约1小时以上。
不过，要想轻松自驾或者骑行川藏线，最好还是等到明年5月。届时，不仅东俄洛至海子山270.5公里全程通车，雅安至二郎山段的120公里路段，也将改造完毕。
地点 雅安顺河特大桥
向河床扩宽的景观桥2015年底完工
9月21日，华西都市报记者从成都出发，在成雅高速的多营出口下高速开出不到100米，迎面出现的就是318线四川段最宽的地方：雅安青衣江上的“顺河特大桥”。全长1953米的顺河特大桥，宽度有25米，不仅有双向四车道，还有非机动车道和人行道。
如今，桥面工程尚未完工，绿化、路灯尚未安装、标志标线尚未完成，但是小车敞跑已经没有问题。每天清晨和傍晚，总有雅安市民来此跑步锻炼。“人行道的铺设采用了塑胶跑道的材料，可以说是一条绿道，也是一条景观桥。”318线雅安至二郎山隧道段灾后重建工程项目指挥部工作人员介绍。
原来的318，在这里被加宽了9米，为避免挖山，这9米向河床延伸，沿着河滩架起了水泥墩，一共打了161根桩支撑桥面，大桥的总体工程，将在今年底完工。
地点 多营到天全
交通管制在国庆前一天结束
截至9月21日，国道318雅安到二郎山隧道的120多公里基本就是工地，主要是修整老路的路面，让其更耐压、耐水泡和风吹日晒。预计整体工程要到明年4月底才完工。
作为交通生命线，即使改造318线也必须保通，公路只能半幅施工，左右两边的路面，有时高差近40厘米。一半是水泥地，另一半下了雨，就成了坑坑洼洼的泥水地。路烂加上堵车，小车能走上1整天，骑行者也是满身泥浆，抖到“酸爽”。因为施工，在顺河大桥往西几百米的多营镇，就会遇到交通管制，好在这里从多营到天全的管制，本月最后一天截止，国庆即可通行。在飞仙关，318线新增了一个全长1620米的飞仙关隧道，隧道避开了一段垂直陡峭的崖壁，预计在年底贯通。
过了飞仙关镇、南天新镇，泥浆路又变成了大块的碎石路。以后，这里会变成柏油路。再往前进入的盘山路，还要经历一系列改造，未来的318线四川段，更安全。
原标题：川西看红叶 小车通行无碍
