此时，飞机高度仅有351米，而空中特情处置手册规定：高度2000米，空中开车失败可以跳伞。
瞬间，随着低空特有的巨大下降速度，李通被深深地拽向漆黑的山地。
降落伞打开后，李通感觉到下坠的速度快，且因天色黑暗无法判断落地高度，因而身体接地较重，惯性大，向后重重地摔在一处山坡上。
好悬！李通往前看，大约10米之外就是深沟；往后看，5米处就有一口水塘。落地后，李通原地检查身体，稍稍平稳情绪，起身后检查装具完好无丢失。他大致记忆周边地标，以便后续寻找伞包，然后凭着印象中的灯光方向，开始寻找救援。
很快，李通找到了一条高低起伏的小山路，深一脚、浅一脚地步行了30多分钟，终于听到一阵犬吠，那是山下村民刘宏波的家，他得到这家人的热情救助。
李通借来电话，当即给团长打电话：“团长，我是李通！”“怎么样？”电话两头，俩人泪水奔涌而出。
从跳伞到通话，短短39分钟，所有人都觉得是那么漫长。
刚一坐下，李通就感到周身的疼痛一齐袭来。可他想到伞包等物品还在山上，那些东西一件也不能丢。后来在村干部的带领下，村民们不知疲倦地协助部队搜寻了大半夜。
得知经过，参与搜救的村民孙德生充满感激：“飞机出事时，我们一家人正在吃晚饭。飞行员要是提前跳伞，这可能就是我们一家七口最后的晚餐了！”另一参与搜救的村民刘宏波则说：“他心里装着老百姓，老天爷心里也装着他呢。”
当该团政委王宏民带领搜救力量找到李通时，大家紧紧相拥。此时，泪水不代表脆弱。李通一脸惋惜地说：“政委，我真想把飞机带回来。”
9月21日，躺在医院的李通对前来慰问的师政委阮潮洪说：“我一定听从医院的安排，争取早日康复，重新回到自己的团队，回到自己的岗位，继续战斗。”
身着病号服的李通在医院的病床上接受了记者的采访。李通像是在讲述一次日常飞行，好像之前什么也没发生过。但是他的战友们都知道，从飞机发生故障到351米惊险一跳的198秒内的生死抉择，李通用他的过硬战斗精神、沉着冷静的心理品质、高超的飞行技术，尽最大努力挽救飞机，最终避免了人民群众生命财产损失，在夜空中立起了新一代革命军人的好样子。
原标题：歼10坠机飞行员198秒生死抉择:真想带回飞机
