成都市长期以来保持着高速的基础设施建设发展，同时加快城市化进程，致力于为居民、投资者以及游客创造更为优质的居住、投资和旅游环境。今年，公共交通设施建设在成都各类市政项目中一马当先。
成都的地铁网络建设正全面铺开，这也印证了成都作为中国西部特大中心城市在改善城市公共设施和方便市民出行方面所作的努力。
目前成都有2条地铁线已投入使用，正在进行建设中的地铁项目有7个。预计到2020年，成都市城市轨道交通运营里程将接近383公里，共计18条地铁线将投入运营。
“今年，我们将继续在公共交通上下功夫，”成都市交委相关负责人表示，“今年将以改进提升交通运输服务为核心，持续推动成都地铁、公交、出租汽车以及道路运输服务能力和水平再上新台阶。”
今年另一个重大工程是成都天府国际机场的开工建设。新机场距离成都市中心51.5公里，初期设计运营能力满足旅客4000万人次，建设3条跑道，预计2018年建成。机场定位为中国第四个国家级国际航空枢纽，将主要负责国际航线。远期将建设6条跑道及126万平方米的航站楼。
新机场的建设将带动一系列的配套交通。据悉，规划中的成都新机场综合交通运输枢纽畅通高效，可实现成都中心城区、天府新区至新机场30分钟左右可达的目标。同时，三条地铁线路将与新机场相连，方便旅客出行。
今年1-7月，成都固定资产投资达到4025亿元，增长9.1％，领跑西部各城市。
成都也同样鼓励外资和民间资本参与到当地基础设施项目中。对于民间资本参与市政基础设施和公益性事业项目建设，凡法律法规未明确禁止准入的行业和领域，将全面向民间投资开放。成都还引导和鼓励民间资本以建设-运营-移交（BOT）等模式参与市政基础设施建设、公益性事业项目的建设。
去年，成都市还制定了《成都市人民政府核准的投资项目目录（2014年本）》， 除国家、省、市明确规定外，政府投资项目的审批权限一律下放至区（市）县。对总投资5000万元以下的项目，也简化了审批流程。同时，政府相关部门对市政道路等重大项目的质量安全监督提前介入，同时要求分段核发施工许可证书以保证每个项目的工程质量。
同时，成都还推出了一系列新的财政扶持政策，具体包括对2014年实际完成固定资产投资5亿元以上的重大工业和信息化项目，在享受其他相关政策的基础上，企业可以获得最高100万元的奖励。对当年投资额10亿元以上，带动性强的服务业重点项目给予贷款贴息等等。
原载2015年10月14日《上海日报》
原标题：成都基础设施建设进入“快车道”
