益州大道有轨电车线路走向示意图 制图 王雪
在完善现代市场体系改革方面,成都着力清除市场壁垒,不断提高资源配置效率和公平性。其中,PPP模式以其将社会资本引入公共服务领域的创新性备受各方关注。
成都商报记者多方采访获悉,益州大道有轨电车示范线项目和李家岩水库项目将成为PPP模式的先行者。目前,成都市已批复同意采用PPP模式建设益州大道有轨电车示范线项目,也批复同意兴蓉集团采用PPP模式设立李家岩项目公司。
益州大道有轨电车 引入社会资本全程参与建设
益州大道有轨电车示范线,起于火车南站,止于华阳,全长9.7公里,计划今年11月底开工建设,有望于2017年底开通运营。
该示范线不仅是成都市建设的两条有轨电车示范线之一,还因其将首次创新采用PPP模式引入社会资本而备受关注。
作为成都市首个采用PPP模式建设的轨道交通项目,其能否提供成熟的借鉴模式也被各方寄予厚望。成都现代有轨电车有限公司有关负责人表示,这是我国公共服务供给机制和投入方式的一项改革创新,与传统模式相比,可以提高轨道交通运营管理效率,控制运营成本,提升服务水平。
在谈起为何选择益州大道有轨电车时,成都现代有轨电车有限公司有关负责人表示,在PPP模式中,社会资本十分关注投资的回报率。与地铁相比,益州大道有轨电车主要满足的是区域性轨道交通需求,具有良好的客流优势。
“益州大道有轨电车项目,将引入社会资本全过程参与,目前已和中国中车等社会资本有过接触,他们对该项目都非常看好”,成都现代有轨电车有限公司有关负责人表示,项目的相关方案已经编制完成,项目的合资公司有望年底前成立。
原标题:益州大道有轨电车有望下月开建