成渝客专计划年底通车 西成客专等铁路2017年通车

成都铁路对外通道规划示意图

成都铁路枢纽规划建设示意图

四川新闻网成都10月27日讯  27日，成都市政府新闻办举行了成都交通融入“一带一路”和长江经济带发展战略集中采访活动，成都市交委、市物流办有关负责人在活动中对成都在公路、铁路、航空、物流等互联互通基础设施建设方面的新举措进行了介绍。

据悉，成都交通将来的发展定位为构建西部综合交通成都主枢纽，形成领先西部、通达全国、联接世界的交通优势。成都市交委相关负责人介绍说，自2006年以来，成都市共启动铁路建设项目20个，累计总投资4058亿元，其中成都段总投资1071亿元，其中在成都境内的项目13个（含成绵乐客专），以成都为节点的进出川铁路大通道项目7个，在成都市境内总建设里程427公里，新建及改(扩)建车站55座(含货运站5座，客运站50座)。

截至9月 成都境内20铁路项目累计完成投资747亿元

该负责人表示，截至2015年9月，20个铁路项目成都市境内累计完成投资747亿元。其中，达成铁路扩能改造、城厢集装箱中心站、成都至都江堰铁路、成昆铁路货车外绕线、成都东客站、成都铁路调度指挥所、成都至都江堰铁路彭州支线、成绵乐客专、成都铁路动车检修段共9个项目已先后完工。

成渝客专正线工程已完成工程建设并通过静态验收，正在进行联调联试作业，计划2015年底建成通车；成都基础设施维修基地、成都和谐型大功率机车检修段、成都枢纽城厢车站新建快运和特货作业区工程正按2015年完工的目标加快建设；成兰铁路、成昆铁路（至峨眉段）扩能改造、川藏铁路（朝阳湖至雅安段）、成贵铁路、西成客专、成蒲铁路、成都站扩能改造正在加快推进土建工程施工和征地拆迁。

据悉，西成客专、成昆铁路（至峨眉段）扩能改造、成蒲铁路计划于2017年建成通车，川藏铁路朝阳湖至雅安段计划2018年建成通车，成兰铁路、成贵客专、成都北站扩能改造等铁路项目计划于2019年建成。

到2020年 将建成“二环十射”铁路运输网

成都市交委相关负责人介绍说，成都市未来将建强国内第五大铁路枢纽，“我们将建设国际区域铁路枢纽，积极推进出川铁路通道建设，加快建设国家高铁枢纽城市，完善成渝西昆贵钻石经济圈高铁交通骨架，贯通与国家高铁骨干网络的直接联系。”

他表示，到2020年，成都将建成层次分明、功能互补、无缝衔接、贯通南北、连接东西、通江达海的“二环十射”铁路运输网，出川通道增加至15条，实现市域30分钟快铁交通圈，至重庆等周边城市1小时快铁交通圈，至西安、昆明、贵阳、兰州、武汉4小时快铁交通圈，至环渤海湾、长三角、珠三角地区8小时快铁交通圈。

此外，为破解成都市地理区位劣势，快速融入国家“一带一路”及长江经济带战略布局，成都市还将积极推动新一轮对外高铁通道的规划建设。

“首先是建设时速350公里的成都至达州段。”该负责人表示，达州以远的线路走向根据渝西高铁具体走向确定，可形成至西安、至郑州、至武汉的时速350公里高铁新通道。

其次则是建设时速350公里的天府新区经新机场、自贡至宜宾段，在宜宾衔接渝昆高铁，形成至昆明的时速350公里的高铁新通道。

第三是新建成都至西宁时速200公里铁路，确保十三五期间开工建设。

第四则是新建成都至格尔木铁路，经在建格尔木至库尔勒铁路联通新疆铁路网，加快形成通往西北和中亚的便捷通道。

在市域铁路公交化运营方面，成都市还将积极推进成都枢纽环线、宝成铁路、成昆铁路等约130公里既有铁路改造，与成灌铁路、彭州支线、成蒲铁路共同形成约300公里的市域快速铁路网，并实现公交化运营，“2019年成都站扩能改造完成后，成灌铁路成都至都江堰高峰时段发车间隔不超过10分钟。”

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