历经4年施工，巴朗山隧道已贯通。
华西都市报讯 成都晴空万里时，西望天边，可见四姑娘山倩影。但若要零距离接触，则要翻山越岭，经汶川、过卧龙，特别是要翻越5040米海拔的巴朗山才可抵达。13日四川省交通运输厅官方微博发布消息，目前国内最长高原隧道——全长8.8公里的四川巴朗山隧道正式贯通，预计2016年夏通车运营后，从成都自驾去见“四姑娘”，可以省掉2个小时的车程。
高海拔奋战4年终于贯通
巴朗山横在卧龙自然保护区至四姑娘山风景区之间，风景壮美，但也属天然交通屏障，因为海拔达四五千米，开车到垭口附近，常白雪皑皑，呼吸不畅。正是这样的恶劣自然条件下，四川交通建设者从2011年3月开始一场打通巴郎山的交通会战。
巴朗山隧道工程全长约8.8公里，隧道主洞长7950米，进出口海拔约3850米，这里高寒、缺氧、温差大，对施工人员是身体和意志巨大考验。施工方四川兴蜀公司巴朗山代表处负责人杨总接受华西都市报记者采访时透露，巴朗山隧道映秀进口洞附近最冷月平均气温为-11.8～-12.5℃，小金出口洞为-6.6～-7.3℃，为典型的高海拔寒冷地带超特长单洞公路隧道。
为打通巴朗山，每日有400余建设者24小时轮班作业。施工4年多来，现场已轮换了2000多名施工人员。经过4年多艰辛努力，终于实现了巴朗山隧道正式贯通。
垭口雪景说拜拜？老路还能继续跑
杨告诉记者，巴朗山隧道是省道303线映秀经耿达、卧龙通向四姑娘山景区及小金的重要路段，它的贯通对省道303线更加便捷意义重大。
明年夏天按计划通车后，该隧道将绕避越岭路段、冰雪路段18.8公里，避开了从唐黄道班到松林口道班的冰雪路段；绕避纵坡大于6%的路段5.518公里，降低海拔674米，较原路缩短里程18.33公里。以前从成都至四姑娘山风景区最快要5个小时左右，而今后走隧道只需要3小时，可以省下2小时的车程。
隧道贯通后，是不是看不到原来翻山的美景了？杨总说：隧道使用后，直接一个直线穿过雪山，省去蜿蜒曲折山路，但走隧道，唐黄道班到松林口道班的风景就看不到了。但是，隧道通了后，原来的山路还能继续走，如果自驾想看风景，还是可以走以前的老路。
另一特长隧道也贯通 今后路更好走
目前，成都到四姑娘山的路最近是走卧龙线，如今这条路仍然对司机是极大的考验，小车颠簸厉害，路非常难走。汶川地震后，该路段地灾不断，夏天经常发生泥石流塌方而断路，卧龙特区常常成为与外界中断的孤岛。
记者从兴蜀公司还了解到，由他们建设管理的省道303线映卧路另一个特长隧道——南华特长隧道也在近日顺利贯通。至此，映秀至耿达段隧道全部贯通。该隧道全长4987米，历经3年建成。这些隧道的建成，将避开地灾侵袭。不久，四川川西旅游小环线“成都—卧龙—巴朗山—四姑娘山—丹巴—八美—塔公—新都桥—康定—泸定—二郎山—雅安—成都”将更加便捷。（（客户端记者 李逢春 图据四川兴蜀公司）
原标题：国内最长高原隧道贯通 成都去见“四姑娘”省两小时
