有“美食之都”美誉的成都，目前每天中心城区日产餐厨垃圾达500吨左右。那么，这些餐厨垃圾都去哪儿了呢？作为全国首批餐厨垃圾资源化和无害化处理试点城市之一，成都2012年启动中心城区餐厨垃圾收运体系建设项目，日处理中心城区餐厨垃圾200吨。今年9月，位于龙泉驿区的成都中心城区第二个餐厨垃圾厂正式开建，明年将建成正式投入使用。届时，成都将具备日处理中心城区500吨餐厨垃圾的能力，初步健全餐厨垃圾收运体系。
数字1 1000吨
成都日产餐厨垃圾1000吨
成都，2010年获得联合国教科文组织授予的“美食之都”称号。根据市食药监部门数据，成都餐饮经营企业4万余户，年餐饮业零售额435.1亿元。按照国家建制镇1万人/吨的测算惯例，成都日产餐厨垃圾在1000吨左右。“餐厨垃圾占生活垃圾近十分之一，是垃圾收集、运输和填埋处理的主要污染源。”
记者昨日从市城管委获悉，作为全国首批试点城市，成都在2012年就启动了中心城区餐厨垃圾收运体系建设项目。除了正在加紧建设新的餐厨垃圾处理厂，建设末端处置设施外，还在筹建前端收运体系。目前，中心城区首个大型餐厨垃圾处理厂建在双流，日处理中心城区餐厨垃圾200吨。
据了解，目前成都的餐厨垃圾收运处置主要采取三种方式：有25%的餐厨垃圾由政府统一收运处置；有25%的餐厨垃圾由排放企业自产自销，其中部分进入生活垃圾收运处置体系填埋或焚烧；剩余50%的餐厨垃圾，主要用于油脂再生利用、养殖和制作肥料，部分未经利用残渣进入生活垃圾处理系统。
截至2015年9月，全市已有专业收运人员约250人，日均收运餐厨垃圾200余吨，已收运并处置餐厨垃圾13.3万吨。
数字2 2.4万吨
年产有机肥料2.4万吨
在双流的餐厨垃圾处理厂，一辆辆载重3吨或8吨的餐厨垃圾收运车驶入处理站在地磅上称重后，便进入餐厨垃圾分离处理厂房。记者在餐厨垃圾处理厂的电脑监控室里看到，工作人员在系统中输入“泔水”二字，电脑便迅速显示出当日从成都市各区运来的餐厨垃圾的时间、重量、地点等等信息。
记者了解到，为了进一步加强餐厨垃圾收运质量，规范餐厨垃圾收运管理。2015年6月，市城管委下发了一系列文件，要求对餐厨垃圾的收运情况建立台账，并对餐厨垃圾处理厂进行24小时不间断监管，收集各种资料及运行数据并存档，如有问题及时报告，每月底将出具监督情况报告。
餐厨垃圾进入餐厨垃圾处理间，工人每天将分类后的餐厨垃圾，投入各种垃圾处理机中。经过10个小时的高温发酵工艺，固态的餐厨垃圾就变成了半成品的腐植酸有机肥；而液态的垃圾，则会经过污水处理系统，分化出沼气，作为垃圾处理厂的动力，处理后达标的水再排出工厂。
在双流的中心城区餐厨垃圾处理厂，年产腐植酸有机肥约2.4万吨，这些肥料用于有机草莓、猕猴桃和柑橘等高端有机农业种植。
据了解，位于龙泉驿区的第二座中心城区大型餐厨垃圾处理厂，已于今年9月开工建设，明年建成投用，设计日处理餐厨垃圾300吨。该厂将采用中温厌氧发酵工艺完成无害化处理。建成后，可日产沼气1.8余万立方米，年产有机肥4800吨、生物柴油5554吨、植物沥青333吨、甘油278吨，从而达到资源化利用的效果。
数字3 138辆
138辆餐厨垃圾收运车分配到城区
从收集、收运到处置，这是餐厨垃圾“由废变宝”的必要环节。为破解中间的收运难题，目前，一个独立运转的餐厨垃圾收运体系已经初步建成。
“为了确保收运环节不造成餐厨垃圾的二次污染，我们首批采购了78辆餐厨垃圾收运车。这些车可以半自动化地进行餐厨垃圾收运，分离后的液体进入罐体底部的污水箱，固体垃圾则被压缩储存在罐体，运往餐厨垃圾处置站。”据市城管委相关负责人介绍，为提高收运能力，今年市城管委还将为中心城区增配餐厨垃圾专用收运车辆60台、专用容器1980个。此外，市城管委还采购了餐厨垃圾专用收集桶24000个，分配到各个中心城区。
记者看到，特殊制造的餐厨垃圾收运车，有一个小小的升降架，驾驶人员只需把桶挂在车中间的升降架上，升降架将收集桶提升到车顶部，餐厨垃圾倒入车中后，顶盖完全封闭。车辆到达处置场后，餐厨垃圾从车尾部导出，可实现完全密闭，无撒漏、无异味溢出。“每辆专用收集车还将与运渣车的特殊用途车辆一样安装GPS，防止二次污染的同时，可实现跟踪管理。”
据了解，对餐厨垃圾收运管理，采取多部门联动执法，突击检查与日常监管相结合，通过现场检查纠正和责令当场整改等多种执法形式，把执法发现的问题解决在前端。
本报记者 李霞 文/图
原标题：明年成都“日消化”餐厨垃圾将达500吨
