金沙公交枢纽综合体与快速公交实现无缝衔接（本报资料图片）
社区巴士
■总数110条
■线路80%分布在二环至绕城区域
■接近50%与快速公交或地铁无缝衔接
快速公交
■每日发车1600班
■每日客流突破32万人次
公交场站
■到2020年，中心城区将建成109座
成都在绿色出行方面不断尝试、努力，从公交而言，形成了常规普通公交、社区巴士、快速公交系统等不同类型结合的公交出行方式。同时通过公交枢纽综合体建设，让公交系统运转更有效率。
代表1：金沙场站
立体停车库、屋顶绿化带、污水零污染
目前成都公交系统中，体现绿色出行交通方式最为显著的就是金沙公交枢纽综合体项目，该项目总建筑面积约25万平米，目前每日客流量达到3万人次。
据了解，金沙公交枢纽综合体，规划建设公交立体停车库，同时规划把整个长途车站外迁，有效降低公交车噪音和尾气对周边居民的影响。
同时该综合体屋顶有近18000平方米绿化，而且设计采用全自动洗车机，自带污水处理系统，实现污水零污染。同时，该综合体实现常规公交、快速公交与地铁4、7号线的无缝对接，场站内供社会车辆停放的车位达1200个，开车来车站后，可以转乘快速公交、地铁等，实现了绿色出行。
根据规划，远期至2020年，成都中心城区将建成109座公交场站。万家湾中心场站预计明年上半年投用，该场站类似于金沙枢纽综合体，规划建设有672个停车位。此外，迎晖公交场站预计将在今年底投运。
代表2：社区巴士
一半线路与骨干线路无缝衔接
记者从成都公交集团获悉，成都市于2013年7月推出社区巴士线路，截至2015年10月，开行总数共计110条，配车数共计550余台，月计划班次8501班。
目前，社区巴士日总客流量接近20万人次（其中，免费人次比例占98%），约占中心城区总客流比例的4%。其中1000人次以上的线路数约占总开行线路数的90%，4000人次以上线路数约占总开行线路数的10%。目前，社区巴士80%的线路分布在二环至绕城区域，近一半线路实现与快速公交或地铁等骨干线路无缝衔接。
代表3：快速公交
每天客流突破32万人次
快速公交对于绿色出行也起着不小的作用。二环快速公交自2013年5月31日起试运行，6月11日起正式运行以来，截至2015年10月，总客运量已累计超过2亿人次，每天客流突破32万人次，每日发车班次由1000班增加到1600班，线路配车也从最初的120台增加到目前的236台。成都商报记者 张舒
原标题：降噪减尾气 看金沙公交枢纽咋做的
