铁路客运站“天府站”新址敲定
综合交通运输体系的打造，让出行更为便捷。铁路方面，规划确定了天府站新址，位于成都科学城东部、成自泸高速公路东侧区域。天府站将承担成昆高铁、成自泸城际、成资城际等线路的始发终到或通过作业，成为成都铁路枢纽的重要组成部分。四川天府新区形成“一主二辅”的铁路客运站，其中天府站为主客运站，双流机场站、双流西站为辅助客运站。
在城市道路中，“四横六纵”的快速路网格局不变，但调整了部分快速路的选线，“四横”为双华路-车城大道、武汉路、深圳路-三岔湖快速路、彭三快速路，“六纵”为大件路、利州大道（元华路）、梓州大道（红星路南延线）、双简快速路、成简快速路、山前快速路。调整后，快速路总长度约340公里，比原规划长23公里。
新区规划了8条轨道快线和11条轨道干线，线网总长度519公里，比原规划增加了159公里。这些轨道线延伸到了新区的各片区。其中，到新津可坐10号线、K4线、G3线；到龙泉有K2线、G1线、G2线；3号线、5号线都将到新都；到双流高技术产业功能区有8号线、5号线、G2线，都可到永安；K3线串起直管区、双流和温江；K1线、K4线还预留了延伸条件，今后还将延至眉山。
城市中央公园每个不小于1平方公里
与原规划相比，新《规划》对生活环境的要求更高。四川天府新区规划总人口为500万人，比原规划的人口最低承载数减少了100万人；城镇人口为480万人，高于原规划97%的城镇化率。
在水污染控制上，城市建设区污水管道覆盖率从95%调整到100%，规划区污水量则下调，由417万立方米/天降为211.5万立方米/天。城市建成区内再生水回用率由30%提高到50%，以增加水环境容量释放空间。大气污染控制方面，以“大气环境质量指数（AQI）小于100的天数占全年的比例”代替原指标中“空气质量达到或好于二级质量的天数”，提出优良天数占全年的比例大于90%。
新《规划》还新增了6处城市中央公园。置身于天府新城、双流高技术产业功能区、龙泉高端制造产业功能区、成眉战略新兴产业功能区、成都科学城、南部特色优势产业功能区，都能看到依托片区大型湖泊而建的中央公园，每个规模不小于1平方公里。
在新区内各组团之间，沿重要水系、铁路、高速路、快速路规划了“四横七纵”11条生态廊道，有3条纵向生态廊道是原规划没有的，分别为岷江生态绿带、天府大道绿带和新机场高速生态绿带。
成都晚报记者 黄海英
四川
天府新区
2015年版规划
突出创新
首提“全面创新改革试验区”，并且排在第一位
成都科学城将成主要的研发功能区
出行更便捷
“天府站”新址敲定
位于成都科学城东部、成自泸高速公路东侧区域
快速路总长度约340公里
比原规划长23公里
19条轨道线延伸到新区各片区
天更蓝水更清
公共绿地（绿地与广场用地）增加到99平方公里
新增1100平方公里规划“协调管控区”
新增“生态红线控制”，重点生态区划入红线内保护
城市建设区污水管道覆盖率从95%调整到100%
空气质量优良天数占全年的比例大于90%
规划“四横七纵”11条生态廊道
新增6处
城市中央公园
每个不小于
1平方公里
天府新城
双流高技术产业功能区
龙泉高端制造产业功能区
成眉战略新兴产业功能区
成都科学城
南部特色优势产业功能区
原标题：2015年版四川天府新区总体规划：新增6处城市中央公园 成都科学城为主要研发功能区
