华西都市报讯 这个冬天，成都航空枢纽发展势头持续火热。11月19日，四川航空宣布，明年1月18日将新开成都-东京航线，每周往返各四班；紧接着，1月19日新开成都-大阪航线，每周往返各三班；1月25日新开成都-新加坡航线，每日往返各一班。这意味着，明年从成都赴日本和新加坡将更便利。同日，成都航空引进了第20架飞机，标志着“航空第四城”又添一家初具规模的航空公司。
目前，成都飞东京已有全日空和国航“驻守”，大阪航线则有国航和春秋“争霸”，新加坡航线则是胜安和国航的“天下”。川航加入战局后，这三条航线上演新一轮的“三国杀”。竞争最激烈的当属日本航线，今年以来，春秋、国航相继开通了3条赴日航线，成都每周赴日航班激增至15班，加上川航此次公布新开的2条航线，成都赴日航班将再增7班，增至22班，平均每天都有3班。
除了在国际航线上角力之外，航空公司还引进新机，扩充“战斗力”。11月19日凌晨，一架喷涂着“太阳神鸟”标志的空客A320飞机降落在双流国际机场。据了解，此架飞机于11月18日凌晨从法国图卢兹起飞，中午到达天津后调机回蓉。由此来看，这是巴黎恐怖袭击后四川从法国接收的第一架空客飞机。同时，这也是成都航空的第20架空客A320系列飞机。
业内人士表示，20架对于中小型航空公司而言意义非凡，标志着这家公司已进入规模化经营范畴。截至今年10月，国航西南分公司的机队规模达78架，川航的机队规模则有107架，其中仅成都基地就超过40架。再加上刚刚过20架的成都航空，成都机队规模前三强的航空公司由此诞生。（记者 胡镪文）
原标题：成都赴日航班增至每天3班
