沿江高速
连接成都和攀西经济区
宜宾至攀枝花还将建设一条高速公路，具体分为宜宾至屏山新市、新市至金阳、金阳至宁南、宁南至攀枝花等4个项目，屏山新市-攀枝花段已纳入国家《长江经济带综合立体交通走廊规划》。
“这条高速公路沿金沙江布局，是成都经济区连接攀西经济区的重要通道。”彭琳介绍，建成后将形成中国大西南沿金沙江经济走廊的公路水路综合运输大通道，对融入国家一带一路发展战略，促进攀西资源开发和带动扶贫攻坚具有重要的战略意义。
为了连接大香格里拉旅游带，我省还将打造西昌至昭通（181公里、295亿元）、西昌至香格里拉（177公里、264亿元）高速公路。另一条高速公路为马尔康至久治（224公里、287亿元），是四川通往青海、新疆、西藏，对接丝绸之路经济带，连通中亚、西亚和欧洲的重要通道。
新机场高速年底公开招商
彭琳介绍，上述高速公路PPP项目中，20个项目前期工作已经成熟，按照工作计划，新机场高速、成都三绕蒲江至都江堰段、资阳至潼南等项目将在今年年底公开招商，其它项目将陆续在明年上半年公开招商。
据统计，我省交通已连续五年投资超1000亿元，“十二五”期间完成投资总量将超过6000亿元，居全国第一。“十三五”期间，我省交通仍将保持每年投资在1000亿元以上，其中高速公路每年投资500亿元，新开工500公里，建成400公里，到2020年，通车里程突破8000公里，建成、在建里程达到10000公里。
成都商报记者 辜波
原标题：121公里 成都宜宾建直通高速路
