12月7日，成都市规划局举行《成都市城市总体规划》解读会议。谈到交通，成都市规划设计研究院规划五所所长汪小琦指出，“城市交通拥堵”是“城市病”最明显的一个病症，也是老百姓最期盼能够“药到病除”的。本次总规划将建立以公共交通为主体，各种交通方式相结合的多层次、多类型的城市综合交通体系，方便不同交通方式的换乘，解决拥堵问题。
公共交通“多网联合”将会给市民带来更加便捷的出行体验。未来中心城区与卫星城、区域中心城之间将通过轨道交通实现快速联结，并与城市内部公交无缝换乘。中心城区将形成“环加放射”的11条城市轨道线路，其中常规轨道交通线路8条，组成1环7放射的城市轨道交通网，市域快线3条。
有轨电车网络、快速公交系统也将为居民出行提供多样化的选择。常规公交则与轨道交通、快速公交相互协调、快慢互补、长短结合，打造“10分钟公交圈”。到2020年，成都中心城区公交出行分担率将达到50%。
此外，在备受关注的停车方面，成都将建立以配建停车为主、路外公共停车为辅、路内停车为补充的城市停车发展模式。在三环以外区域，将结合轨道交通站点和公交枢纽站点建设停车换乘停车场，实现无缝对接。
原标题：到2020年 成都中心城区公交出行分担率将达到50%
