临时便道。
为了少绕行两公里，成都市武侯区晋阳小学每天有几百名学生需要横穿铁道上学和回家。这条让人惊心的路，也被网友称为“玩命上学路”，让家长和老师心惊。
12月13日，华西都市报记者再次探访武侯区晋阳小学附近的铁路“缺口”，发现已经开始打围，即将修建一条33米长的人行下穿。孩子们冒着生命危险的上学路，将成为历史。
“缺口”变临通
每天有人值守
12月13日上午，华西都市报记者在铁路“缺口”发现，护坡上增设了值班岗亭，以往被人们用脚踩出的“泥土梯”，也被浇上了水泥，打成了正式的石梯。
“每天有十几班到昆明、攀枝花的火车和货车经过此段。我们从早上7点开始执勤，允许行人快速通过，自行车、电瓶车不能从此处经过。”岗亭的值班人员介绍，以前这里的护栏被人拆开，相关部门刚修复好不久又被人拆开了。沿途也设有图片、文字警示牌，但人们还是会选择横穿。今年10月，该区域铁路沿线仅有的两条下穿，因为施工封闭了一条，在此处穿行的人更多了。考虑到居民生活的不便，相关部门将这个“缺口”变为临时通行便道，打上了石梯，派驻了值班员，要求行人在确保安全的情况下，快速通过。
华西都市报记者看到，“缺口”以外的护栏，都增设了铁丝网，防止翻越。同时成都南铁路派出所张贴了醒目标语提醒：损毁护网者，将给予行政拘留。翻、钻、爬护网者将处罚200元。
设人行下穿
娃娃上学不再横穿铁路
“非常期待这条下穿！现在已经打围了，家长们都很高兴。”家住果堰社区的市民张女士说，看到这里要增设一条人行下穿的通知后，心里松了一口气。
在“缺口”的石梯两旁，已经竖起了围挡，蓝色的《施工公告》尤其醒目。记者从《施工公告》中了解到，将要增设的下穿，工程名为“DK8+100人行通道下穿框架工程”，由成都铁路市域公司建设，由中铁二局成蒲铁路项目部负责施工。
工程概况介绍说，为了方便通行，在西环线增建二线DK8 + 100处，新建下穿人行通道框架一座。设计净空为4米，净宽为6.1米，主通道长33米，两侧设有人行通道船槽及梯步13.91米。
市民张女士表示，行人横穿铁道都是无奈之举，这个人行下穿修好后，大家自然会走下穿经过，娃娃上学放学的安全系数也增加了。
新闻回顾
高峰期每分钟上百人横穿铁道
从2013年开始，华西都市报连续三年对居民和学生为了节约绕行时间，冒险横穿铁道进行了报道和关注。虽然此路口的左右几百米处都有下穿，但是都需要多走路绕行。当地居民最大的心愿，就是在此路口增设一个人行下穿。
2015年10月，华西都市报记者曾在现场蹲守两天，发现在学生上放学的高峰时段，每分钟通行人数过百人。每逢上放学时段，大量的中小学生都会从这几处“私开”的缺口穿行通过。大部分孩子都有家长或托管老师引领，但和火车赛跑，火车行驶临近仍然执意穿过的惊险一刻并不鲜见。当事铁路段运输也极为繁忙。平均15分钟左右就有一趟列车经过。每次列车经过前，附近铁路部门设置的高音喇叭都会大声提示列车将近，请注意安全。列车司机经过该路段时，也会提前高声鸣笛示警。
据不完全统计，2013 年当年，这个区域沿线就发生了3起横穿铁路被撞身亡的事件。其中有一起的死者为一位老年男子。此外，一名30多岁的工地工人也在横穿铁路时被火车撞上，当场殒命。
华西都市报记者赖芳杰摄影报道
原标题：增设33米人行下穿 娃娃上学不再横穿铁道
