12月16日，成都银丝街，开新能源车的张女士在路边停车半小时，被收停车费10元。
路边停车场的收费牌上，没有新能源车免费停放的提示。
成都市交投集团：明年2月，新能源汽车路边临停前2小时有望免费
为了几万元补贴，成都市民“打飞的”到外省购买新能源车；买回来又发现，充电也不是件容易的事。除了买车、充电，新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”，却迟迟未能兑现。
今年4月，成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》，提出国有资本投资建设的公共停车场（点）免收新能源车停车费。然而，政府意见长期未能落地，这让许多车主等得心焦。成都市民王先生，甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次，要求兑现免费停车的承诺。
12月16日，华西都市报记者从成都市交投集团获悉，新能源车在临时占道停车场（点）免费停车的相关措施已经初步确定。明年2月，成都的新能源车主们，或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策。
困惑
路边停车说好的免费在哪里
今年7月，成都市民王先生买了一辆新能源汽车，上下班代步使用。之所以选择新能源汽车，除了经济实惠、环保方便外，他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策，其中一条就是“免费停车”。
“根据4月17日成都市政府发布的《意见》，国有资本投资建设的公共停车场（点）对新能源汽车免收停车费。”王先生说，这条规定曾让他十分欣喜，觉得捡了个大便宜，“街边路面临时停车点，都是成都交投集团在管。交投公司是国有企业，那街边临停就应该对我们免费。”
买了车没多久，8月上旬，王先生连续多次在路边临时停车点停车时，都被收费员要求付费。“收费员说不清楚这个政策，也没收到通知，没办法，我还是交了停车费。”王先生无奈地说。投诉6次追问多个相关部门
钱是交了，王先生心里却接受不了，“既然有相关政策，这笔钱就不该收。”
一次，王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据，拨通了成都市交投集团的热线电话。“对方回复我说，路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场（点）’，所以还是要收费。”王先生追问，成都哪些停车场属于此范畴，对方工作人员说不太清楚，“他们说自己只负责执行，费用都是上交财政，让我去找其他部门。”
成都市交管局、成都市物价局、武侯区物价局……电话打了一圈，投诉申请递交了6次，最终，王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴。
对这样的回答，王先生不满意也不愿放弃。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉，要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策。
无奈哪些场点可免费 谁来界定？
事实上，和王先生一样较真的新能源车主并不少。
16日，成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍，从今年6月起，关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多。
车主们要求新能源汽车停车免费的呼声，推动着相关单位做出改变。
记者了解到，11月底，成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主，开了一个小型的见面会，讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事。在会上，成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈：“我们只是一个执行单位，什么停车场点属于免费范畴、哪些车辆类型可以免费，都不是我们能够决定的。”
除了停车场点属性难以界定外，哪些车属于新能源汽车的范畴，也是一个问题。“新能源汽车的车牌和普通车一样，也没有专门的标识。此外，我们的收费系统并未和交管局系统连接，无法自动识别登记在册的新能源汽车。”该负责人说。
进展明年2月起前2小时可免费
在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后，成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施，并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料，审核通过后，实现一定程度的临时占道停车场点免费停放。
12月16日上午，成都交投集团的眭先生告诉记者，目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级。“我们首先要修改收费规则，然后要开通信息审核渠道。”眭先生说，前期技术改造完成后，车主们将能通过微信公众号等平台，上传相关手续进行登记。出于对城市交通规划的考虑，新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限，被设定为每次2小时。
预计在2016年春节前，成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策。
新闻链接/三类新能源车不限号
9月24日，成都市交管局发布通告：自2015年10月1日起，三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制，包括纯电动汽车、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车。但成都市交管局提醒，具体车型是否限行，要根据标准细则进行判断，比如油电混合车辆如果无充电插孔，将不在此范围内。
华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川
原标题：明年2月起 成都新能源汽车路边临停前2小时有望免费
