昨日，成都晚报记者从市政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，我市新一轮轨道交通线网规划修编方案已基本编制完成，规划远期至2030年。成都晚报记者了解到，在新的规划当中，到2020年，我市将实现地铁运营线路里程达到530公里，运营加在建线路里程达到780公里以上。同时形成一个以我市为中心，向外辐射1小时、4小时、8小时可抵达的高铁交通圈。
线路 天府新区将形成21条线路
据成都市规划局党组成员、总规划师万小鹏介绍，在中心城区轨道线网方面，新规划在原规划的基础上新增1条线路。“在原规划18条线路、413公里线网的基础上对线路进行了加密、重组和优化，将半径线贯通为直径线，重点强化贯穿市中心的地铁快线、加密城北区域线网，形成19条线路，规划新增里程约130公里，总里程约545公里，线网密度约1.11km/km2。”万小鹏告诉记者，新规划轨道线网密度在国内处于领先水平，与巴黎、伦敦等国际化大都市水平相当。
“在上一轮轨道交通线网规划当中，由于还没有天府新区出现，因此这一轮的规划中天府新区有较多线路新增。”万小鹏表示，按照“成都天府新区核心成网”的要求，在天府新区轨道规划形成21条线路、总规模达560公里的轨道交通线网，其中直管区内线路15条、线网里程约310公里、线网密度约1.13km/km2，形成“矩形加方格网”线网结构。
运能 到2020年 日均500万乘次运能
据成都市建委轨道交通建设管理处负责人房青川介绍，围绕建设地铁城市的目标定位，成都未来5年将每年开通运营2个地铁项目。“2016年全年总投资275亿元以上，开通运营4号线一期和3号线一期2个项目，总里程达42.39公里。”房青川告诉记者，今年成都将续建6个地铁项目，总里程达188.49公里。续建IT大道有轨电车39公里。今年新开工建设5个地铁项目，总里程达148.5公里。
成都地铁公司常务副总经理、新闻发言人于波告诉记者，到2020年，在市民日常公共交通出行中，成都轨道交通系统将承担其中45%的运量。于波表示，届时，成都轨道交通系统能够提供日均500万乘次的运能，满足市民出行的需求。
规划 未来形成“1、4、8”交通圈
据市交委党组成员、总工程师陆辉介绍，火车北站（成都站）扩能改造项目完成以后，车站站房总建筑面积将达8万平方米，车站行车设施规模将扩建为10个站台18条线，目前正按照2019年完工的目标加快推进相关工作。
“成都作为内陆型综合交通枢纽，铁路对外通道的规划建设是重点。‘十三五’期间将建成成兰、西成、成贵、成昆、川藏等5条对外铁路大通道。”陆辉告诉记者，除了在建的项目以外，我市新规划一批向外铁路大通道。“时速350公里的成都至达州高铁项目，省上已开展预可研工作；时速350公里的成都经新机场至自贡高铁项目，省上已委托开展预可研报告编制工作。新项目均力争‘十三五’期间开工建设。”成都晚报记者了解到，我市正与成都铁路局、中铁二院等单位共同研究都江堰至双流机场联络线、成灌铁路与枢纽西环线联络线等项目规划建设方案。“到2020年，我市将建成“二环十射”铁路运输网，全面构建以成都为中心，至重庆等周边城市1小时快铁交通圈，至西安、昆明、贵阳、兰州、武汉4小时快铁交通圈，至环渤海湾、长三角、珠三角地区8小时快铁交通圈。” 成都晚报记者 黄尚斐
原标题：成都新一轮轨道交通线网规划基本完成 中心城区线网密度比肩巴黎、伦敦 出川快铁将形成“1、4、8”交通圈
