遇到“碰瓷”，如果没有安装行车记录仪咋办？在今年的两会上，全国政协委员石文先带来了一份关于行车记录仪的提案，建议汽车出厂前就强制安装行车记录仪，“行车记录仪相当于汽车‘黑匣子’，不但可以实时记录车辆行驶时间、速度、位置等相关讯息，还可为交通事故提供证据。”
同时，他认为，强制安装政策实行后，能促进我国车联网领域智能芯片产业的发展和崛起，积极响应“中国制造2025”计划。
石文先是一位资深会计师，有多年驾龄。在去年的调研中他发现，近年来随着我国人均汽车保有量的巨幅提升，交通事故发生率也急剧增加。
石文先认为，目前各地都有因交通事故引发的各种纠纷和碰瓷。很多交通事故往往因为缺乏视频资料等最直接的证据，给相关部门以及法院断案带来了极大的困难。在2014年7月1日起实施的《道路运输车辆动态监督管理办法》中，对大货车、长途客运汽车等特殊用途车辆，作出过安装行车记录仪的强制性规定，但对于个人使用汽车，则更多是车主出于行车安全考虑，自行在市面上购买安装。
“但是，由于缺乏严格的强制性安装要求，当前市面上流通的各种所谓的行车记录仪，大多良莠不齐，很多甚至连基本的行车记录功能都不能满足。”石文先在提案中表示，用行车记录仪拍摄的素材若想作为证据使用，必须是经过公安司法机关鉴定后的“完整、原始、无剪辑”视频，而当前国内销售的很多产品在技术上很难达到完整的要求。
“在汽车发达国家早已将行车记录仪作为汽车出厂标准性配置，并将其作为引导汽车向智能化领域迈进的背景下，我国仅就具有特殊交通运输功能的汽车做出了强制性的安装要求，且产品标准也大大低于国际先进标准。”石文先认为，政策上的失之于宽，不仅给各种假冒伪劣产品提供了巨大的市场生存空间，也严重打击了生产高端产品的厂家的研发积极性。
他建议，在汽车出厂前应该全面强制安装，行车记录仪不仅可以维护司机权益，还可为警方破案提供帮助，特别是随着无人驾驶技术的发展与普及，建立汽车出厂前就强制安装行车记录仪的法律法规，将会大大提升行车记录仪芯片生产商的研发热情，提升行车记录仪的产品质量，提升产业国际竞争力。成都商报记者 辜波
原标题：出厂前强制安装行车记录仪
