最新数据显示，3月以来，1号线在早高峰超高峰时段，从天府广场站到孵化园站几乎挤得上不了车。为疏导客流，从本月7日开始，成都地铁开始实施“微控流”措施，效果明显。
人越来越多
工作日日均客流量超55万
昨天，在成都地铁第30个文明乘车日活动现场，成都商报记者了解到，3月以来，成都地铁线网日均客流量已达140万乘次，而1号线工作日日均客流量超过55万乘次。“1号线早高峰超高峰时段断面载客率超过100%的区间多达9个。”成都地铁天府广场中心站站长王璟说，这9个区间从天府广场开始一直延续至孵化园。也就是说，在1号线早高峰超高峰时段里，这9个区间的10个地铁站基本上不了人。“去孵化园上班的人越来越多，所以增加了1号线的运力。”
“在这种情况下，必须对客流进行疏导，均衡各站和全线的客流。”王璟说，但在疏导的同时又要保证乘客出行顺畅，所以地铁公司提出了“微控流”。
王璟说，微控流就是将之前对火车北站、天府广场站等这样的客流大站进行集中客流控制的方式，改为对多个车站进行小幅度分散客流的疏导模式，降低客流控制对单站点及乘客造成的影响。“控流不断流，均流不限流。以保证全线运营安全。”
升仙湖站分批放行
北站减缓通过速度
那么“微控流”具体采取哪些措施呢？
“经过对客流数据的充分挖掘和细致分析，成都地铁制定了‘微控流’措施，缓解乘客工作日早高峰搭乘地铁1号线的不便。”王璟介绍称，目前“微控流”只在1号线实施，具体措施有：一是在升仙湖站安检前采取排队分批放行；二是火车北站关闭5台售票机和1台安检机，减缓通过速度；三是人民北路站采取安检前绕行；四是骡马市站和天府广场站根据客流情况适时对换乘通道进行分流疏导。“‘微控流’实施的时间是动态的，客流太大才会采取。” 据了解，采取“微控流”后，地铁1号线早高峰客流在高于上周同期客流的情况下，天府广场及南段各站的早高峰却提前了15分钟结束。
此外，王璟也希望借媒体提醒市民，乘坐1号线尽量错峰出行、提前出门。
成都商报记者 王春
原标题：缓解早高峰上车难 地铁1号线实施“微控流”
