制图司婉婧
“作为成都市民，如果你没在神仙树堵过，那意味着你对这座城市的爱，还不够深。”
一句市民的玩笑之言，折射的是神仙树这个成都南门“堵点”的现状。不过，这个著名的“堵点”即将被摘帽。
4月8日，华西都市报记者了解到，剑南大道神仙树节点工程即将启动，除改造现有的道路外，还将修建一条长4.58公里的高架桥，由二环路高朋大道口连续跨越高朋大道、中环路（2.5环）、铁路西环线及成绵乐城际快铁，并与三环路剑南大道节点立交连接，形成二环-三环连续跨越成雅高速、机场高速、铁西环线及成绵乐城际快铁的全高架快速路。
值得一提的是，该高架桥上还设计了3座快速公交车站，与二环高架上的BRT无缝接驳。
缓堵
高架桥由二环直连石羊立交
家住神仙树大院的付女士，在中环东段上班。每天早上她开车前往公司时，都会在高朋大道堵上15分钟，“二环高架就在前面，可就是堵来动不了。”
记者了解到，位于成都城南的神仙树、石羊片区，由于地理位置与城市发展历史的限制等原因，交通一直比较拥堵。如何缓解这一片区的出行状况，备受社会各界关注。
4月8日，记者从相关部门了解到，剑南大道神仙树节点工程即将启动整治。项目的建设将采用高架+底层道路的方案。高架桥接二环路高架预留接口，连续跨越高朋大道、中环路（2.5环）、铁路西环线及成绵乐城际快铁，并与三环路剑南大道节点立交连接，形成二环-三环连续跨越成雅高速、机场高速、铁西环线及成绵乐城际快铁的全高架快速路。
相关负责人称，剑南大道神仙树节点工程改造完毕后，进出城车辆直接由“快”接“快”道路体系迅速通过神仙树、石羊片区，实现通过性交通与区域性交通的分流，缓解片区内交通拥堵现状。
亮点
3个BRT站点与二环快速公交接驳
值得关注的是，该项目除了新建高架桥外，还要设置3个快速公交站点与二环高架上的BRT接驳。此外，三环路石羊立交、成雅高速、蓝天立交三处立交节点也将同步改造，建设工期暂定11个月。
此次道路整治有何亮点？记者了解到，这条4.58公里长的高架桥，将分为三段来修建，分别是高朋大道段、中环段和神仙树南路至三环段。
设计方案显示，高朋大道段起于高朋大道二环路口，止于中环路口，全长1.38公里，依次与科园一路、科园二路、九兴大道、科园三路及科园四路相交。此外，高朋大道快速公交与二环路快速公交相接。二环路高架层已经预留了快速公交出城匝道接口：高架层从二环路高架层扩宽一条社会车道匝道右转上高朋大道。高架层为4车道：2车道为社会车辆出城、1车道为快速公交出城、1车道为快速公交进城。
中环段起于高朋大道路口，止于神仙树南路路口，全长1.7公里。此段高架桥在跨越成雅高速后分为两幅桥，社会车辆与BRT车道分开。
而最后一段则起于神仙树南路紫荆东路路口，止于三环路石羊立交，全长 1.4 公里，为双向五车道，出城方向3车道（其中BRT出城1车道），进城方向2车道（其中BRT进城1车道）。
原标题：新建一条高架桥 二环到三环“拉伸”跑
