据中国之声《新闻晚高峰》报道，昨天(19日)，埃及航空公司一架从巴黎飞往开罗航班从雷达上骤然消失。法国总统奥朗德已经证实，该失联客机已经坠毁。埃航最初称机上载有69人，稍后修正为66人。
埃航副总裁表示，除了10名机组人员外，56名乘客中包含26名外国人，其中15来自法国、1人来自英国、1人来自加拿大。乘客中包含两名婴儿和一名儿童。客机上没有中国乘客。
事件回顾：希腊民航部门透露，埃航MS804航班于当地时间1点24分进入希腊领空，希腊民航部对其进行了全程跟踪。1点48分，客机与地面的通话显示正常，当时飞行员甚至用希腊语问候了希腊空管人员。
希腊方面称，客机在希腊领空飞行时，似乎没有偏离飞行坐标。然而在2点27分，希腊地面的空管人员多次试图呼叫飞行员都没有得到回答。希腊国防部称，MS804在进入埃及领空约16公里处时突然急转，在短时间之内向左90度转向，然后向右360度旋转，并从3.7万英尺，约合11278米的高度下降到1.5万英尺，约合4572米的高度，紧接着又下降到了1万英尺，约合3048米的高度，随后于2点45分在雷达屏幕上消失。
就此英国广播公司专家分析称，这一最新情况从一定程度上降低了飞机失事原因是机上发生爆炸的可能性。如果这一情况得到了证实，可能意味着驾驶舱里发生了干扰情况，可能涉及乘客或者机组人员。
埃及民航部长表示，不能排除失事客机是否遭遇恐怖袭击或机械故障的可能性，他同时敦促人们不要随意猜测。埃及民航部部长谢里夫·法特希称：“让我们把精力放在重要的事情上，让我们去找出客机失踪的原因，我们得先做好我们的工作。到底是恐怖袭击还是技术问题，我们不倾向于任何结论。”
此前曾有报道称，一位匿名美国官员表示，卫星及其他传感器数据显示在埃及航空飞机失踪时，曾发生过爆炸。但后来据美联社称，美国方面并未在卫星影像中看到埃及失事客机在坠海前出现爆炸迹象。
白宫发言人欧内斯特表示，这起事故究竟是不是恐怖袭击，现在下结论还为时尚早：“正如你们已经了解到的，已经听取了多国的报告，就事件发展的多次简报，美国国安与飞行专家已经与法国和埃及当局取得联系，并且提供协助。现在断定这次灾难原因还为时尚早，调查正在进行，调查人员将会考虑所有导致这起坠机事故的可能因素。”
埃及民航部长表示，虽然不能下结论，但是鉴于气象条件良好，飞行人员专业素质过硬，客机受到恐袭的可能性大于技术故障。
中国航空协会理事王亚男也认同这种判断。他表示，因为种种的飞机航行迹象完全跟正常的故障模式不一样，飞机大幅度的左右转向，高度急降，而在高度急降的同时，地面试图跟飞机取得联系，却无人回话，这种情况都不符合正常故障原因，飞行员连一个紧急呼号都没有发出，即使是遇到技术故障，飞行员也会按照预案选定航向，直接向备降机场前进，不会左右盘旋，这都不是正常的航空技术故障的表征。现在恐怖袭击的可能性是最大。如果说非要说技术故障，那就只有一种可能，飞机主体结构失效，在空中自己就承受不住外力，一下子就解体了。但是近20年来，或者说更远一定，民航客机都没有发生过这样的案例，因为现在的民航客机在这方面做的非常成熟。
去年以来，法国屡屡被恐怖主义威胁，法国人的安全感被爆炸和枪杀迅速瓦解。这一次，人们不得不把飞机的消失和恐怖主义再一次联系在一起。世界闻名的戴高乐机场被推向了舆论的风口浪尖。
有分析指出，尽管戴高乐机场的安保非常严密，但是对于乘客还有职员的监察就有可能会出现漏洞，其中有一个原因是这个机场有一大潜在风险，许多可以进入到机场禁区的机场职员，他们都来自于被称为是滋长极端主义温床的巴黎市郊。而另外一方面，在出事客机前一天有四次的飞行，分别到了厄立特里亚、突尼斯，还有埃及停留，而这些国家的机场安保方面也可能会出现漏洞。
如果真的是恐怖袭击，那就意味恐怖分子携带武器或者炸药通过了巴黎机场的安检，上了飞机，这是否意味着法国机场的安检有严重漏洞呢？
对此，民航专家王亚男认为，一些欧洲国家，法国也好，英国也罢，英国更加严格一些。美国的安检设施、人员、安检程序的执行，基本上看不出什么大的疏漏，但是现在有一个很难防范的问题，就是恐怖主义恐怖袭击的手段、状态都是在变化中的，这一群人不是一个固定的群体，它也不是一个处在明处的群体，对于它的防范应该是一个不断变化的手段，只能说在不断的实践中去摸索应对恐怖袭击的手段，这确实是很难做的一件事情。
这次埃及也有媒体指出，上次埃及恐怖袭击的俄罗斯飞机，大家都指责说埃及的安检不利，但是如果这次最后是恐怖袭击的话，说明欧洲的安检应对现在的恐怖袭击还是不足的。
原标题：埃航客机失踪66人下落不明 分析称遭遇恐袭可能性大
