加速5号线建设 分担南北向客流压力
四是加速地铁5号线建设，该线路北起新都区香城大道，南至双流县回龙路，沿途经过中心城区人口密集地，开通后将有效缓解城市的交通拥堵。截至目前，18个车站进行围护桩施工；17个车站进行土方开挖施工，6个车站进入主体结构施工。据了解，成都地铁将力争年底完成14个车站封顶，全年确保20台盾构下井。
争取18号线一期向北延伸 分解南北方向客流
成都地铁相关负责人介绍，缓解1号线拥挤问题的第五项措施，是争取18号线一期工程向北延伸。
根据目前的规划方案，18号线起于火车南站，止于天府国际机场，是兼具机场快线功能的复合功能线，设计时速最高140km/h，为国内设计时速最快的地铁线路。该线预计与天府国际机场同步投入使用，届时，将缓解天府大道廊道通勤客流的需求，缓解城市南北发展轴交通拥挤情况。
为进一步缓解1号线的客流压力，地铁公司正在进一步研究18号线三期工程向北继续延伸的可行性，以从根本上缓解1号线的拥堵现状。
