为了缓解地铁1号线省体育馆站以南客流增多、车厢拥挤，地铁公司将压缩最小行车间距、提高车站通行能力、提速1号线三期建设、加速5号线建设等。
成都地铁公司决定将地铁1号线下行行车间隔由2分40秒压缩至2分20秒，实现1号线下行（南下）早高峰运能提升8.3%，减少车厢拥挤度。
通过加强火车北站、人民北路等站的客流引导、优化骡马市及天府广场站站停时间为省体育馆站预留载客能力。加强车站客流信息的联控，根据客流情况实施骡马市、天府广场和省体育馆站联控、线控、网控等措施，提高乘客进出站效率。还将在骡马市站增设楼梯，对东客站、春熙路等重点站TVM、闸机进行优化和改造，提升车站通行能力，减少车站拥挤度。
地铁公司还将组织实施1号线信号系统软件版本升级，提升信号系统安全性、稳定性及承载能力。年内完成地铁1号线一期7座牵引变电所整流机组改造，按照远期能力进行扩容，提升地铁1号线供电系统的稳定性、可靠性，更好地保障运营。
1号线三期建成后，1号线将再次增配5列车，配车总数将增加至73列，最小行车间隔将缩短至2分钟。还在争取将18号线一期工程向北延伸。
记者 王垚
