展现亮点
快速掘进一次成型
地铁与管线安然无恙
记者在现场看到，整个过程基本是自动化机械操作完成：在中控操作台的指挥下，顶坑里缓缓前行的矩形盾构顶掘机正前方有5组共10个直径大小不一的刀盘，刀盘飞速旋转着切削通道洞门处的土体，将土层“吃”进机壳里。那么通道怎样成型？据了解，在每朝前顶进约1.5米时，施工人员就将提前预制好的矩形管节安装在环形顶铁上，随着顶掘机朝前顶进，如此循环往复，顶进形成的断面由不断顶入的矩形管节组成矩形隧道。
施工单位成都建工路桥公司隧道分公司负责人汪洋介绍，除开G20会议期间、前期刀盘及泥浆改良等时间段暂停掘进以外，从动工至通道贯通，实施顶掘的有效工期实际只有36天，加上通道结构一次成型，施工效率比人工开挖要高一倍。不仅有效缩短了工期，加上不涉及管线迁改，至少节约成本达上千万元。
采取这一工艺，除了小范围地在两侧人行道区域开挖工作井外，基本不影响通行。整个顶掘期间，掘进路线范围的人民南路地面交通始终没有中断，未发生拥堵，扬尘和噪音污染也很小，堪称绿色施工。
记者 辜波 图由市建委提供
