今天，神龙公司举行成都工厂投产暨东风标致4008下线仪式，国产4008车型已经在刚刚开幕的成都车展亮相，当日下线后将投入量产，计划于今年11月上市销售。成都海关相关负责人称，此前针对神龙公司建厂初期要进口大量生产设备的情况，成都海关为其量身定制了组合型通关方案，极大降低了通关成本、提升通关效率，助力神龙国产4008新车型投产，接下来海关还将把神龙公司纳入“一简一优”（简化手续、优化流程）通关改革试点范围，进一步加快海关通关速度。
神龙成都工厂自2014年7月签约落户成都，开工一年首台SUV样车白车身下线，次年就实现批量生产，快速罕见的发展速度创下奇迹。 神龙汽车有限公司总经理苏维彬表示，“当时选择落户成都，正是看上了成都便利的通关环境和地方政府的大力支持，全区配套聚集，在区域通关一体化等政策下，企业实现了一年开工、一年建成、一年量产。”
据了解，神龙公司在建厂初期，进口商品多以大型生产线设备为主。针对机器设备种类繁多、名目杂，归类、价格审核难度较大的特点，在企业正式报关前，成都海关对神龙汽车涉及302项机器设备进行提前审核并指导企业正确申报归类，对已备案商品进行信任接单放行。
这些生产设备前期主要从德韩日进口，后期从法国进口KD汽车用生产件，采用空运到成都或者由江海联运到泸州后，由监管车陆运到成都公路口岸。为此，成都海关“因异制宜”，分析物流方式，结合神龙汽车所委托报关行未在本口岸设点的实际情况，为其量身定制了“远程申报+无纸报关+电子支付+‘全域通’”的组合通关方案，报关行无需专程到公路口岸交单，全程通过数据交付及电子审核、放行，即可直接在海关提货。这样，大大降低了企业的通关成本，提升了通关时效。
神龙公司成都工厂关务经理沈前表示，“我们进口的设备运输方式复杂，要走水路、公路、航空，按照惯例，每到一个地方就要报关、清关，我不知道要跑多少趟，但有了一体化通关模式，只需一处报关，多点放行，报关效率大大提升。通过海关指导企业理清流程，通关时间较之前节省了3到5天。特别是在厂房建设初期，基础物流条件并不完备，海关监管堆场也未正式启用。成都海关主动与口岸海关就转关货物存放、在途监管等问题多次沟通协调，在实现属地纳税的基础上尽可能降低我们的物流成本。数十次对进口货物实施到厂监管、上门查验，降低了我们的查验成本。海关将业务受理点设立在离工厂最近的公路口岸办理，方便了企业办理报关事务，让我们感受到了家门口服务的方便快捷。”
统计显示，神龙公司落户至今，在成都海关报关进口设备货值已达7200多万美元，企业前期生产线设备多是通过减免税方式进口，为加快工厂建设、设备安装进度，成都海关应企业申请对这类机器设备全部采用先期办理担保，后补减免税单证资料的担保验放通关模式，为企业办理担保验放21票，进一步简化通关流程，提升通关时效，确保工厂的按时投产。
成都海关驻龙泉驿办事处负责人表示，待神龙汽车量产过后，其进口的汽车零部件将纳入海关下一步“一简一优”（简化手续、优化流程）改革试点范围，创新现场海关对汽车零部件进口的管理模式，实现从逐份单证管理到备案商品资料库管理的转变，进一步加快海关通关速度。
