A型车与B型车区别
昨日,记者从成都地铁公司获悉,作为“成都造”的首列A型地铁列车计划将于本周四(暂定9月22日上午)正式下线,该车后续将在地铁7号线投入运营。与现在市民所熟悉的1、2、3、4号线采用的B型列车不同,将在7号线上使用的A型车地板面积更大,一节车也可以搭载更多的乘客。
今年7月,中车成都轨道交通产业园的核心组成部分——中车成都公司新都厂区正式投产,而“成都造”地铁7号线A型铝合金地铁列车就将在这里实现样车下线和批量交付。
根据目前安排,作为“成都造”的首列A型车将于本周四(暂定9月22日上午)正式下线,该车后续将在地铁7号线投入运营。
现在市民乘坐地铁1、2、3、4号线列车时,所乘坐的车型都是B型车,作为首列“成都造”A型车,与市民所熟悉的B型车有何区别?
据介绍,地铁车型的确定是在线路设计开始就决定的,因为车辆选型确定之后,才能进行土建设计工作,否则,如果隧道修窄了,或者某些电气设备过于靠近轨道,就会造成列车与隧道、电气设备相撞的事故;又比如站台修短了,乘客就没法下车了。
所以成都地铁7号线从设计一开始就确定是A型车。根据建标104-2008《城市轨道交通工程项目建设标准》定义的A、B、C、D等六种车型,其中A、B定义为地铁车型,C、D定义为轻轨车型, 对于地铁A、B车型的区别,A型车比B型车宽0.2米,同时A型车也更长,因此A型车拥有比B型车更大的地板面积,所以一节A型车可以搭载比一节B型车更多的乘客:A型车一节定员310人,而B型车一节定员230-250人。与定员相对应,A型车每节有5对车门,而B型车每节只有4对车门(列车左右两侧各一个叫一对)。
成都地铁7号线线路全长38.61公里,全为地下线,共设车站31座,其中换乘站18座,并设川师车辆段和崔家店停车场各一座。作为成都市轨道交通的首条环形线路,自2013年5月底破土动工以来,地铁7号线的建设、筹备工作一直备受关注。9月15日,地铁7号线更是比原定目标提前31天实现了全线洞通,现在正在加快推进。