9月22日上午，成都新都区，“成都造”地铁7号线列车在这里下线，这是成都市生产的首批A型地铁铝合金车。作为地铁车型里面最大的A型车，最大载客量约2600人。而成都地铁7号线是成都市位于中心城区的地铁环线，换乘功能强大，预计载客量较大，所以在列车的选取上，选用了宽度最大、载客量最多的A型列车。
据悉，成都地铁7号、10号线已经确定采用这种宽敞载客量大的铝合金车辆。
A型地铁铝合金车辆和普通车辆有何不同？
研发技术人员告诉华西都市报记者：地铁列车根据“体宽”一般分为A、B、C三个型号，其中A型列车宽度最大，载客量最多。成都地铁1、2、3、4号线采用的是B型车，宽为2.8米，最多载客1880人。而成都地铁7号线采用的是地铁车型里面最大的A型车，最大载客量约2600人，每辆车长度约为23米，宽度约为3.1米，最大运行速度每小时80公里。在结构上，与钢结构车体相比，铝合金车体具有轻量化、节能降耗、更加环保等优点，并具有优良的耐火性和耐腐蚀性。在高速铁路市场，铝合金车体几乎占据了世界95%以上的市场份额。由于铝合金车体制造对环境和技术要求很高，之前国内仅有青岛和长春两家企业具备制造能力。
今天下线的A型列车，诞生在成都机车车辆有限公司新都厂区；该厂区拥有一条完整的铝合金车体制造和涂装、组装、调试生产线，其厂房采用了最先进的“抽屉式”布局，可以根据生产情况进行灵活扩大。“这条生产线其主要设备均为自动化运行。项目首批订单服务于成都地铁7号线。”中车成都公司有关负责人表示。
（记者 罗琴）
原标题：“成都造”最大地铁列车下线 专跑7号线
