□ 成都商报评论员
中车“成都造”这一项目，从开工建设到投产，仅仅用时315天，再一次见证“快节奏、高效率、干事创业”的成都速度、成都作风、成都方式和成都激情。
正值秋分，金秋送爽。
市委十二届七次全会吹响了建设国家中心城市的进军号。东风标致4008展示的速度与激情震撼犹在，中车“成都造”又狂飙来袭。历史将记住一个新的时刻——9月22日上午10时，首列“成都造”铝合金A型地铁车辆下线。这不仅是我市推进轨道交通全产业链发展的标志性成果，也意味着我市供给转型加速升级道路上的“品质之变”。在建设国家中心城市的崭新征程上，我们打响了当头炮，实现了开门红。
多少事，从来急。建设国家中心城市，到中流击水，少了速度，就只能“船在江心打旋旋”。特别是刚刚颁布的《长江经济带发展规划纲要》，确立了长江经济带上的超大城市和特大城市。成都作为特大城市之一，要胜出区域竞争、引领区域竞争，可谓前有标兵，后有追兵。慢半拍、晚三分，如果发展的良机抓不住，就会成为发展的危机。要拼就要拼速度、拼干劲、拼质量。中车“成都造”这一项目，从开工建设到投产，仅仅用时315天，再一次见证“快节奏、高效率、干事创业”的成都速度、成都作风、成都方式和成都激情。
区域经济发展的根本在产业、在项目。“成都造”铝合金A型地铁车辆的正式下线，不仅为成都提供了技术领先、质量可靠的本土化地铁车辆，更为成都轨道交通产业的发展，注入了强劲动力，对成都产业发展全局起着“火车头”般的牵引带动作用。
在此，我们要为成都市的高效政务服务点赞！为参与这一项目的建设者们点赞！
这是成都人生活中的一件大事。2017年，以这辆“701”号为代表的“成都造”A型地铁车辆就将实现量产，首发地铁7号线。届时，每个成都人都将享受更宽松、更环保、更安全的交通体验。
这也是成都发展史上的一件大事。其指向，是成都轨道交通产业的更上层楼。对当下成都而言，构建“双核共兴、一城多市”的网络城市群和大都市区发展格局，轨道交通是引领；坚持工业“一业定乾坤”，建设国家重要的先进制造业中心，轨道交通是重点；打通政产学研用协同创新通道，实现全面创新改革突破，轨道交通领域是首选；科学谋划产业布局，构建现代产业体系，轨道交通产业是关键。
世界从来不是线性发展的，从蒸汽机到原子能、到互联网，日新月异的变化总是在跳跃性的发展中实现。从建设区域性中心城市到建设国家中心城市，成都要实现“完美一跃”，破局点何在？如何抓住那个一举撬动全局的关键？审时度势，“站在月球看地球，站在珠峰看成都”，不难发现，轨道交通产业不仅是我市在原始创新上最有可能突破的产业，还是在全球范围内最有条件赶超跨越的产业。2016年，成都明确提出了“轨道交通引领城市发展格局”的战略部署，轨道交通产业成为我市重点打造的科技含量高、竞争能力强、辐射带动广、具有话语权的千亿级产业集群，成为我市实现工业转型倍增的中坚力量。到2025年，建成全国重要的轨道交通产业基地，这是一座城市的追求，是每个成都人的热望。理想与现实之间，总能找到通道。在市委十二届七次全会确定的“一个目标、五位支撑、七大任务”“157”总体发展思路下奋力进发，终能达成目标。刚刚下线的首列“成都造”铝合金A型地铁车辆，有着流线型子弹头状的壮美外表。让“子弹”飞得更远，让城市飞得更高，这不正是对成都轨道交通产业发展的美好寄寓？
其力谓已积、其时则已至。随着我国对外开放的不断深化和“一带一路”倡议的进一步实施，轨道交通产业正迎来前所未有的全球性发展机遇。为此，习近平总书记指出，要把加快形成安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系“放在城市发展的重要位置”。为此，省委书记王东明强调：“一定要抢抓‘一带一路’发展机遇，提前布局，把轨道交通产业做大做强。”为此，市委书记唐良智一语铿锵：“抓住机遇乘势而上，推动轨道交通产业突破发展。” 春种粟来秋收子，一年最美是秋分。扁舟西去气凌云，坐看鱼龙跃浪纹。
我们期待成都轨道交通产业发展的“加速度”，我们更期待成都建设国家中心城市从“0”到“1”的完美飞跃。
