■地铁“米”字形线网形成，3号、4号线日均客流达70多万人次
■地面公交上半年运营里程达2.21亿公里，积极服务地铁接驳
今年，随着3号线一期的开通,成都“米”字形线网宣告形成，城市交通格局发生重大改变。而来自成都公交集团的数据则显示，今年上半年成都公交运营里程为2.21亿公里，同比增长了1.86%，完成的客运量为8.13亿人次，同比降低了9.76%。
面对轨道交通引领城市发展的新格局，成都公交集团相关负责人表示，下一步，成都公交将做好与地铁的接驳，做到公交地铁无缝衔接，让市民出行更方便。
地铁加速成网
深刻影响交通格局
“地铁4号线开通以来，客流量有一定下降。特别是过去早晚高峰在百花中心站不少人都是排着长队上车，现在同样的时段，在金沙公交站（309路为配合金沙公交站投用，将起点站由百花中心站调整至金沙公交站）这种情况就不怎么见得到了。”昨天早晨，一位309路驾驶员看到有些空荡荡的站台，联想起以前的熙攘人群，对地铁开通给交通格局带来的影响感触颇深。
记者从成都公交集团获悉，今年上半年成都公交集团完成的客运量为8.13亿人次，同比降低了9.76%。其中，与地铁重合的线路，客流下降则更为明显。以今年9月的数据为例，58路的客流量同比降低15%左右，309路则更为明显，比去年同期地铁4号线未开通时降低25%左右。“客运量下降的主要原因，大家肯定都清楚，是地铁的快速发展，去年和今年，4号线和3号线相继开通，两条线的客流平均每天达70多万人次，这个分流也是比较明显的。”成都公交集团相关负责人表示，除了地铁的开通，新兴出行方式的出现，也有一定程度的影响。
公交里程加长
积极接驳地铁线路
来自成都公交集团的数据显示，今年上半年，成都公交集团运营里程为2.21亿公里，同比增长了1.86%。“虽然客流在下降，但是我们的服务水平不能降。”成都公交集团相关负责人表示，今年成都公交集团还在不断完善公交线网，提高公交覆盖率。截至目前，成都公交集团新增了47条线路，中心城区的公交线网覆盖进一步提高。其次，为配合市政地铁施工等而设计的临时公交线路调整有100余次。据了解，成都公交集团为了保证市民乘车方便，在与地铁重合的线路还新开接驳线路。成都公交集团相关负责人表示，线路班次的调整并未与客流下降成正比。而为了让广大市民少等候，尽管客流在下降，公交营运里程却在上升，因此造成了成都公交集团运营里程和客流成反比。
成都公交集团相关负责人表示，因地铁发展的影响，今后近郊区（市）县可能还会有一些干线车、支线车，但中心城区肯定就是以干线车、微循环公交为主，天府新区还是会存在干线车。下一步，成都公交集团将进一步做好与地铁的接驳。
本报记者 田程晨
