位于三环路川陕立交附近的扩能提升工程示范段 摄影记者 张直
昨日,市民漫步示范段
景观错落有致
机动车道上用作隔离的有小叶榕，机动车道和非机动车道用作隔离的有女贞。再往外，是刺桐和白杨林等，一排比一排高，错落有致，层次分明。还有各种花儿
辅道设四车道
辅道会被拓宽为12.5米，设置4条车道（含3条机动车道和1条大容量公交专用道）；将现状人行道改造为非机动车道（保留既有乔木），现有绿道拓宽、贯通后，作为人行道使用
一大片雏菊在铺满落叶的路边点点散开。宽阔的草坪上，笔直的白杨林高耸入云，路边的刺桐和女贞树在微风中摇曳……这是扩能提升改造后的一段三环路景色。市建委公布三环路扩能提升工程的总体方案后，特意做了一段示范段展示效果。
树木错落有致 还有各种花儿在开放
示范段位于三环路凤凰立交桥与川陕立交桥之间，北三环内侧，仅有100多米长、50米宽。由于太过“微型”，开车走三环时，很容易跟它错过。“但是很多人只要看到了，肯定会停下来，到里面走走看看，拍拍照。”正在给一片三角梅扎篱笆的女工小杨笑着说，示范段已经成了附近一带的明星路段，“有太阳的时候，来逛的人不少。”
她扭头指着身后的示范段，上午的阳光正好穿进白杨林。疏朗通透的树林间，仿佛有“哗哗”的风声传来。枯黄的杨树叶旋落到草坪和人行道上。50米宽的示范段上，依次种植了六七排植物。小杨掰着指头说，机动车道上用作隔离的有小叶榕，机动车道和非机动车道用作隔离的有女贞。再往外，是刺桐和白杨林等，一排比一排高，错落有致，层次分明。还有各种花儿，“至少三角梅以前我没在三环路上见过。”小杨头一扬说。
全线绿道贯通 晚上散步很有意思
在示范段路上，住在附近荆竹小区的罗女士推着孙儿，在草坪上的一条长凳坐下，满足地晒起太阳说：“这段路做得就跟公园一样。”林间通透，一览无余，路灯光也可毫无遮挡地照进来。“晚上来散步，很有意思。”这是市建委希望达到的目标：通过适当移栽和修剪，辅之以少量草花，改造后形成“疏林草坪”，通透性大大增强。
“这次扩能提升，整个三环路都会打造出类似于示范段这样的‘50米宽绿化带’。”市建委介绍，清除杂草、灌木，还绿地于民，并将全线绿道贯通。同时增加必要的便民设施，形成市民休闲和锻炼的“环城公园”。
机非车道分隔 通行更安全更人性化
看够了“最美三环”，工人师傅带着成都商报记者体验了一下“交通提升”。这一段的辅道改造成了沥青路。
辅道最外侧的非机动车道，移到以前的人行道上，两条道路之间重新修筑一条宽约1米的绿化带，里面种植有草坪和行道树。再往外，草坪和林间有一条蜿蜒的绿道，正是由市建委精心为行人打造的“林荫步道”，“让市民可以徜徉林间。”
彻底分隔机非车道，是此次交通提升的一大特色。市建委介绍，在红线宽度和道路基本断面形式不变的基础上，辅道会被拓宽为12.5米，设置4条车道（含3条机动车道和1条大容量公交专用道）；将现状人行道改造为非机动车道（保留既有乔木），三环路两侧现有绿道拓宽、贯通后，作为人行道使用，“实现机非分离，保障通行更加安全。”
除了草坪中两张宽大的坐凳，还有一座几百平方米的配套设施，包含环卫站、公厕和环卫休息室，让示范段处处充满“人性化”。
成都商报记者 辜波
