成都商报记者昨日从成都地铁获悉，10号线一期工程首列地铁车辆已于昨日上午在中车青岛四方机车车辆股份有限公司正式下线，揭开了其神秘面纱。
根据此前计划，成都首条机场地铁专线10号线一期将于明年国庆前开通试运营，届时成都市民就可以乘坐这辆最高时速可达100km的列车，往返于中心城区与双流国际机场。记者了解到，此次下线的10号线列车较现阶段运营地铁车辆有着较大差别。10号线列车采用4动2拖6辆编组A型车，全长140米，宽3米，采用铝合金车体，全车定员1750人，最大载客量可达2488人，最高运行速度100km/h，是成都目前最快的地铁列车。
车身外观的涂装则采用了充满活力灵动的三色波浪形飘带，红色、黄色、灰色在洁净的白色底衬托下，使整个车身涂装透露着高贵典雅又不乏活力的外观气息；车体侧面的金色太阳神鸟标志，配以金属色的盲窗，更体现了成都独特的历史底蕴。
地铁10号线列车还有一大特色便是列车座椅的纵横布置，凸显出了机场专线的独有特色，让乘坐体验更加舒适。车厢内拉环与座椅间距也适当增大，方便乘客放置和照看大件行李物品。此外，车门上方的动态地图采用37英寸智能液晶显示屏，可以更生动、美观、详细地为乘客提供乘车资讯。
成都地铁10号线一期工程是成都首条机场地铁专线，衔接中心城区与双流国际机场，在太平园站与地铁7号线（环线、在建）、3号线实现换乘，辐射中心城区。一期线路全长10.936km，全为地下线，共设地下车站6座，依次为太平园站、簇锦站、华兴站、金花站、双流机场1航站楼站、双流机场2航站楼站，平均站间距2.0km，最大站间距3.562km，位于华兴站-金花站区段，最小站间距1.002km，位于双流机场1航站楼站-双流机场2航站楼站区段。
据了解，二期线路还将向西南方向延伸，届时将具备机场线和市域线的复合功能。 实习记者 尹沁彤
