“喂！是叙古高速公司管护处吗？”1月23日一大早，省高速公路交通执法第一支队八大队副大队长李静拨通了叙古高速公司的故障举报电话。“太平收费站附近有落石，麻烦你们来清理一下？”10多分钟后，两名身着黄色反光背心、头戴安全帽、胸配GPS定位仪的管护人员开着应急救援车赶来。李静看了看手表，“装备符合要求，在规定的半小时之内到达”。
春节临近，李静的神经也绷得越来越紧。她负责监督执法的叙古高速是通往古蔺县的第一条高速公路，为确保十多万群众安全出行，李静天天蹲点巡查，虽然距泸州的家只有半小时车程，但李静已经半个月没见过孩子了。
一名管护人员埋头清理十几颗从边坡上滚下的落石，另一人从车里拉出一张绿色的防护网。李静询问：“为什么路中间会有落石？”管护人员解释：“这条路属喀斯特地貌，边坡难免落石。”“有什么办法能防止？”她追问。“目前的方法就是加装防护网，及时巡查和清理，55公里的路段，管护人员每天早晚巡逻2次，发现一处清理一处。”“危险路段还要加设警示标志。”李静在巡查意见记录本上写下来，“回去反馈给管理公司，要求他们改进。”
清理的过程中，来往车辆不断驶过，李静粗略计算了一下，5分钟内大约有20多辆，车流明显增多。“车流越多，越要加强检查力度，严格把关。”想到这儿，李静随即来到太平收费站附近的执法现场。执法人员王燕正将一辆从古蔺开往成都的客车拦下，查看司机的道路营运资格证、从业资格证等证件，确认无异常后，准备放行。
“等一下！”李静再次将车拦下，并上车查看：GPS定位系统、3G监控系统完好，停靠站点记录、车载人数与预登记情况吻合，“请慢行！”客车这才缓缓驶去。
最近，叙古高速日均车流量近万，比年初刚开通时增加了3倍。叙古高速公司已成立10多人的春运工作小组，24小时值班，全力保障春运安全。
对话
首次参加春运大考，高速公路服务做得好不好？回家的路顺不顺？司机和旅客最有发言权。李静倾听着那些奔波在路上的声音。
李静：“在叙古高速开车习惯不？跟以前有啥不一样？”
许强（古蔺客运站司机）：“习惯得很，以前高速没开通，客运车走的是省道309线，到处都是弯弯绕绕。现在走高速安全多了，家里人都放心。客运车配备了定位和监控系统，走到哪、哪个乘客上车、下车，客运公司都能知道；哪里封路、哪里堵车，我们也随时能收到通知。”
李静：“大货车里装的是啥？要卖到哪里去？”
刘昌林（古蔺货运司机）：“主要是酒、农产品，到全国各地的都有。今年高速路开通了，又赶上过年，来买酒的人多，我的活多了，收入也高了。”
李静：“今年车票好买吗？票价贵不贵？”
王永祥 （在成都打工的古蔺人）：“好买，从成都回古蔺以前一天只有4班车，现在加开到十几班，最快半小时就有一班。票价150多元，比以前便宜了10多元，还提前40分钟到达。”
李静：“对我们的工作还有啥意见？”
王永祥：“有一个建议，客车上或者服务区能不能加装充电器？回家路上手机没电了，与家人联系不上，心里着急。”□本报记者 郭静雯 王眉灵
原标题：交通执法副大队长蹲点叙古高速公路
