大年初一，新年第一天。在这个家庭团聚共同沉浸在节日欢乐的特殊时刻，成都地铁仍然马不停蹄、丝毫不停歇。
2017年是成都地铁“加速成网”的决战之年。也是“650+”征程中最艰难、也是最为关键的一年。尽管挑战艰巨、任务繁重、时间紧迫，可是所有地铁工作人员正“撸起袖子加油干”。
今年在建里程将达400公里
为实现2020年“650+”目标，今年初成都地铁还将全面开建8号线一期、9号线一期、10号线二期、11号线一期、17号线一期等5个项目。加上2016年续建项目，届时在建里程将达400公里，创历史新高。同时，4号线二期、10号线一期、7号线将在年内实现开通试运营，1号线三期基本建成。时间紧迫、任务艰巨，成都地铁建设将又进入高速发展期。
春节期间紧锣密鼓施工
为确保建设工期的按期兑现，早日使市民的出行更加便捷，当大家还沉浸在新春佳节阖家团圆的喜悦中时，成都地铁的建设者已开始踏上了新的建设征程。
其中，成都地铁5号线一二期工程土建7标位于市中心一环路，施工环境复杂、建设任务繁重。该标段共三站四区间,区间盾构段共三个区间，左线盾构段总长2842.3m，右线盾构段总长2745.9m。采用2台盾构机均从科园站始发，分别在高升桥站、省骨科医院站过站后进行二次始发，掘进至青羊宫站大里程端拆解吊出后撤场。2017年，盾构将完成掘进科园站-高升桥站区间、高升桥站-省骨科医院站区间，并在省骨科医院站-青羊宫站区间进行掘进。为完成安全高效完成掘进任务，建设者们放弃休息时间，春节期间120人仍在施工现场，紧锣密鼓的安排施工。
不忘初心继续前行
3号线二三期工程东升站于1月26日16：30完成中板混凝土浇筑完成，用近13天的时间完成了从浇筑垫层到中板浇筑，较原工期提前10天，车站中板完成后，该站特别重大安全风险基本消除，为提前2个月车站主体结构封顶打下坚实基础。
新年承载新梦想，新年开启新希望！
2017年全体建设者将不忘初心，继续前行！撸起袖子加油干！
原标题：春节不打烊 撸起袖子加油干
