▲敲钟当日的王卫（左二）
所以王卫究竟是个一个怎样的人，又是怎样发家的？
曾因“贫穷”受人歧视，
如今他掌管20万人商业帝国、身价上亿
小工出身，曾因“贫穷”受人歧视
王卫他的确是国王，但却和童话故事中的国王不同，他是从底层摸爬滚打上来的国王。
1971年，王卫出生在上海，7岁便和家人迁往香港。父母在内地都是大学教授，但因去到香港学历不被承认，只能去做工人，导致整个家庭收入微薄。
因为贫穷，王卫只念到高中便不再念书，毕业后，一直在香港叔叔的小工厂里帮忙做印染。王卫自己在演讲时曾回忆过那段艰苦的日子，他说那时经常因为“贫穷”被人歧视。
借10万创办顺风，4年便已垄断珠三角
上世纪九十年代初期，香港8万多家制造工厂移到内地，香港与珠三角之间的信件、货运业务量也开始暴增。
一开始，王卫受人之托，在广东和香港之间夹带点儿货。他骑着一辆摩托车，后座上全是包裹！可慢慢地，东西越来越多，这使他意识到这是一个商机。
王卫看到了这个商机，向父亲借钱凑够10万，注册顺丰公司。主要营业顺德和香港之间的货运配送，这期间都是他亲自送货，从早上到晚上，当时的员工只有6人，他们也几乎每天都要工作15个小时。
那时，“别人70块要一件货，但顺丰只收40块”，王卫使用“割价抢滩”的策略吸引了大批客户，到了1997年，几乎垄断了所有的通港快件。
这时的王卫，不过26岁。
为顺丰曾9次抵押财产，还差点丧命
1999年，顺丰与“三通一达”一样开始以加盟代理的方式，继续扩张业务。此时，王卫都已经有了退休喝茶打球的计划。
但加盟的模式推广后，出于利益驱使，一些顺丰的加盟商擅自在货运中夹带私货，自己开始延揽业务。
这时，王卫坐不住了，开始强势收权，他9次抵押财，用钱把产权全部回购，不想交权的就走人！当时，曾一度传言有可能让王卫付出生命的代价，时至今日，王卫走到哪里，总有几位随行的保镖跟从。
抓住非典契机，顺丰终于成为快递界“老大”
2003年，非典爆发，很多生意人足不出户。可对于快递行业，可是有着很大的需求。王卫借着当时航空运价大跌，与扬子江快运签下包机5架的协议。
终于，顺丰成为国内第一家将民营快递业带上天的公司。也是唯一一家使用全货运专机的民营速递企业。
大家的幸福和成就，才是我真正要的东西
去年4月，顺丰快递员与一辆京牌轿车发生剐蹭被打耳光的视频在网上热传，王卫在其朋友圈发表声明，称“如果这事不追究到底！我不再配做顺丰总裁！”
怪不得连马云都说，他最佩服的人是能管理数万基层员工的顺丰老板王卫。
据了解，顺丰速运创始人、顺丰控股董事长王卫今天携一位顺丰快递员代表现身仪式。而后者正是去年在北京汽车剐蹭事件中被打的快递员。
据《快递杂志》报道，小哥在现场接受采访时表示：能够上台敲钟，并且听到总裁的话，感觉很暖心。
另外今年1月，在顺丰年会上，王卫提及一张顺丰员工在大雪中吃盒饭的照片，当场飙泪。王卫表示，每一个快递员都是顺丰这个大家庭的孩子，为什么我们的孩子会冒着雪吃便当？觉得很对不起大家！
他还为“顺丰的不断改革”向员工感谢与道歉：
我很感恩一线的投递员，他们真的很辛苦。在外面受气，受冷受热，受工作劳动强度，还有公司很多指标的挑战，感恩他们能成就了公司，但我也经常觉得很惭愧。
二线，他们是一个后台，英雄默默的在支撑我们前线工作，包括熬夜啊，晚上要做很多工作，支持整个顺丰正常运作。感恩二线。
对于三线，我今年感觉也是很强烈。这两三年顺丰的确做了很多创新变革，折腾了我们三线的很多同事。他们在组织架构的不断变化中，受到了很多折磨，这一点我是非常非常心里面很难过的。
如今，王卫身价已过千亿，但还是会经常下基层与快递小哥一起派件。
希望，上市后，这位低调、神秘的“霸道总裁”依然可以不忘初心，依然像守护自己的孩子一样守护自己的员工，守护自己的快递小哥，与20万员工一起实现他的愿望。
原标题：顺丰小哥今天最幸福!老板掷10亿红包 最少1888元
