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以市民满意为中心 加快构建安全便捷舒适的慢行交通环境

2017-07-10 07:27   来源: 成都日报   编辑: 董乐   责任编辑: 马兰

慢行交通对缓解城市交通拥堵、提升城市品质具有重要作用。继今年1月调研我市慢行交通系统建设工作后,日前,市委副书记、市长罗强再次前往中心城区城市慢行交通系统建设现场办公,强调要坚持以人为本、绿色低碳发展理念,坚持科学治堵,强化慢行交通规划引领,突出重点、因地制宜,加快构建安全、便捷、舒适的慢行交通环境。

地处城市中心腹地的少城片区和棕北片区,存在片区路网系统不完善、通学道路人车混行、路面占道停车严重等问题。实地了解片区交通现状和未来规划建设情况后,罗强对两个片区综合考虑现有路网状况,多措并举积极打造通行安全、线路顺畅、文化特色突出的慢行交通示范区的做法予以肯定。他要求,要根据市民出行需求,着力解决好占道停车、通信电缆下地等问题,进一步优化片区路网结构和交通组织,对有条件的路段进行机动车与非机动车隔离,努力打造中心城区慢行交通示范片区。

益州大道跨三环路目前仅在道路东侧设有天桥,且坡道较陡。这不仅给市民过街带来不便,还造成益州大道主线机动车、非机动车混行,存在安全隐患。现场看到不少市民正驾驶电瓶车、自行车,吃力地上下行于天桥坡道时,罗强当即要求有关部门抓紧对天桥进行升级改造,消除安全隐患,满足大流量非机动车、行人同行需求;同时,统筹考虑城区间慢行交通系统贯通方案,打通障碍节点,实现高效接驳。

随后,罗强还实地了解了中环路工业化花箱机非隔离设施、198绿道慢行交通系统改造等情况。

调研中,罗强强调,市第十三次党代会和2017年政府工作报告明确提出,要加强城市慢行系统建设,建立行人、非机动车和公交车优先的路权体系,完善城市慢行系统。要进一步完善总体规划方案,加强慢行系统与机动车的同行协调配合、与其他公共交通的接驳联系,确保重点区域慢行系统的完善性、顺畅性。要坚持从中心城区实际出发,以市民满意为目标,统筹优化完善慢行交通系统的标识、标线和配套设施,进一步提升慢行功能,让绿色出行更便捷、城市生活更宜居。

副市长刘守成参加现场办公。(记者 黄鹏)

原标题:以市民满意为中心 加快构建安全便捷舒适的慢行交通环境

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