锦城绿道玉石示范段
位于南三环四段的熊猫绿道
憨态可掬的熊猫肖像座椅摆放在草坪之间，冬日暖阳穿过一簇簇竹丛，洒在斑斓的石子路上留下点点光影……这便是庞大的成都天府绿道系统中，熊猫绿道的一个角落。
今年9月2日，天府绿道首期工程锦城绿道在玉石示范段宣告启动建设，标志着成都近年来最大规模的绿道建设工作正式启动。12月1日，天府绿道中核心的“一轴”也正式开工建设，让绿道体系进一步“壮大”。
天府绿道建设，是成都以习近平新时代中国特色社会主义思想为引领，深入学习贯彻习近平总书记关于生态文明建设的系列重大要求，积极回应广大市民对美好生活和绿水青山热切期盼的重大举措。
根据总体规划，天府绿道由三级慢行系统组成，“一轴两山三环七带”的区域级绿道1920公里，在城市各组团内部成网的城区级绿道5000公里以上，与城区级绿道相衔接、串连社区内幼儿园等设施的社区级绿道10000公里以上。
近1.7万公里绿道
打造城市绿色发展的靓丽名片
绿道概念源于西方发达国家。经实践证明，其不仅可以为城市居民提供体验自然的机会，还能刺激经济增长，带来巨大的社会、经济和生态效益。无论是以“花园城市”著称的新加坡，还是有着高森林覆盖率的日本，抑或是寸土寸金却依然有中央公园的纽约，在当今国际化大都市的规划建设中，总少不了绿色、生态等概念。这些“绿色”不仅是城市生态氧吧，更是城市绿色发展的靓丽名片。
中央城市工作会议上，习近平总书记强调，城市工作要把创造优良人居环境作为中心目标，努力把城市建设成为人与人、人与自然和谐共处的美丽家园。
如何构建美丽家园，怎样提升品质生活？天府绿道建设既是成都的践行，也是成都的回答。未来，成都将围绕“一轴两山三环七带”，打造1920公里区域级绿道、5000公里以上城区级绿道以及1万公里以上社区级绿道，以细分化的三级绿道体系，让“绿”成为成都的城市新风景、新名片。
具体来看，“一轴”指沿锦江从都江堰紫坪铺至双流黄龙溪总长200公里的锦江绿道。“两山”则指沿龙门山东侧，长度约350公里的龙门山森林绿道；沿龙泉山西侧，长度约200公里的龙泉山森林绿道。“三环”分别指沿三环路总长100公里的熊猫绿道；依托绕城高速，主线总长200公里的锦城绿道；沿第二绕城高速路，总长约300公里的田园绿道。最后“七带”则包含走马河、江安河、金马河、杨柳河-斜江河-出阝江河-临溪河、东风渠、沱江-绛溪河、毗河等河段，总长度约570公里的7条滨河绿道。
这个“庞大”的绿道系统，将在2025年初步建成1920公里市域主干绿道体系，到2040年，市域绿道体系全面成网。
为产业发展“增色”
成为筑巢引凤的重大支撑
名片擦亮了，“金凤凰”自然也来了。
一组统计数据，足以说明绿道建设对高端人才的吸引力，以及对旅游、创新创业、文化创意等产业的带动力——天府绿道建设，将直接创造10万个以上就业岗位，辐射周边千亿级现代服务业产业集群，每年吸引上亿旅游人次。
天府绿道建设，将是一个“放开怀抱”的庞大工程，在突出公益性质的前提下，形成政府为主导的市场化运营体系和模式，加强项目形象策划，吸引专业公司投资参与，引导社会和公众的积极参与。据了解，绿道建设将直接创造10万个以上就业岗位，吸引高素质人才，促进创新创业，并辐射周边千亿级现代服务业产业集群，提供更多就业机会。
市规划设计研究院高级工程师、天府绿道体系规划项目负责人李果表示，在绿道规划建设的过程中，将植入一些产业业态，比如文化创意企业、娱乐设施等，从而产生经济聚集的效应。“一方面，各产业业态点缀于绿道上，使得绿道本身经济价值凸显；另一方面，有着‘串联’作用的绿道，更会让被串联的成都各区域经济价值显现。”
作为《花千骨》《楚乔传》等众多“爆片”的出品方，慈文传媒集团不久前在成都落户。该公司在成都青羊区少城片区打造新型泛娱乐公司，计划每年出品10部以上影视作品。公司CEO朱海鹏说，除了音乐环境、音乐人才、对音乐发展的政策，慈文传媒还看好成都的城市生态环境。谈到成都正在建设的天府绿道，他认为天府绿道体系中充满了丰富的特色文化元素，将为成都吸引更多人才，“这不只是‘蓉漂’的机遇，越来越多成都‘走出去’的人才会再次向往回到这座城市。”
惠及千万市民
化作重大的惠民工程
绿道建设，既是民生工程，也是民心工程。让市民“慢下脚步、静下心来、亲近自然、享受生活”，既是绿道建设的初衷，也是对广大市民的承诺。
以锦城绿道为例，除了绿地本身的生态保障功能，锦城绿道还将承担慢行交通、休闲游览、城乡统筹、文化创意、体育运动、农业景观、应急避难等多种功能，这些功能的设计和实现，都离不开市民的参与。具体而言，在锦城绿道中，将构建16个特色小镇形态的一级驿站、30个特色园区形态的二级驿站、170个林盘院落形态的三级驿站和亭楼小品形态的四级驿站。这些驿站将作为博物馆、游客服务中心、售卖点等使用。同时建设多样化的自行车道、跑步道、各类球场、水上运动设施、全民健身设施、户外拓展设施等，方便群众参与。
“这是一个巨大的惠民工程，作为成都市民，非常开心。成都市的双城格局已经形成，这是城市中心的绿色生态系统，将为我们的子孙后代留下永久性的巨型绿色空间，非常了不起，非常伟大。”省建筑设计研究院建筑景观院院长高静表示，绿道系统的建成，将改变城市与人的关系。
“我们充分考虑到，绿道的服务对象是市民。因此，我们让绿道以及沿线的小镇、园区等多级服务体系更便民。”高静介绍，天府绿道在建设过程中，将引入智慧城市技术。“进了这个区域，就应该能清楚地看到，这个区域有多少人，还剩多少停车位，哪些地方拥挤，人们主要在玩什么。通过这些技术，市民能及时了解这些。”
